“有时相信了比亚迪，是我做的一个噩梦！”
最近，深圳iGO租车平台，炮轰巨头比亚迪“店大欺客”。
iGO创始人连发了几篇维权声讨，坦白道，“因为相信比亚迪，导致自己损失了超过6个亿，公司也到了破产的边缘。”
其实，真正出问题并不是比亚迪，而是比亚迪和奔驰的联手之作——腾势汽车。
这个透明了12年的“亲儿子”，却因为一连串戏剧性的事件接二连三出圈。
前不久，腾势还搞了个双枪充电技术，一个车占了两个充电桩，让网友直呼“遇到直接揍人。”
腾势是新能源品牌，但绝不是一个新品牌。
蔚来2014年诞生，理想2015年诞生，小鹏2016年才推出第一辆车，但腾势在2010年就已经成立了。
七年里，腾势艰难的卖出了总共2万台车，亏损超过52.2亿。
粗略算下来，腾势每卖一台车，公司亏近22万。
不过，把自己逼到破产清算的新能源车企一抓一大把，但把别人平台逼急眼的，唯独腾势一家。
比亚迪的“亲儿子”，到底都做了什么？
