自从改革开放之后，我国经济就快速发展，老百姓的腰包也越来越鼓，生活条件也有了很大改善，很多家庭都拥有了代步车。
对于广大车主来说，每天最关心的一件事情无非是和车子有关的一切，比如：油价。大家都明白，其实现在车子并不值什么钱，几万块钱就能够买到一辆代步车了，关键是车子买到手之后，养车的钱，养车钱才是大头。
进入2020年之内，车主是不断迎来好消息，国内油价是不断走低。经过几次调整之后，我国车主也终于迎来了“5元时代”。截止3月31号，车主今年一共迎来了6次调价窗口，其中2月4号、2月18号、3月17号国内成品油价格下调。截止3月31号调价，我国汽油价格累计每吨下调1850吨，柴油价格累计每吨下调1780吨。
下一轮调价窗口将在2020年4月15号24时开启，到时候国内油价又会如何变化呢？油价会出现反弹吗？“低价油”还能持续多长时间呢？
众所周知，国内油价一直都受国际油价影响，进入2020年之内，国内油价之所以会走低主要就是受国际原油价格影响。所以，要想知道4月15号24时，国内油价如何变化，应该先看一下最近一段时间国际原油价格如何。
为了拯救持续“走低”的国际原油价格，一场被描述为“拯救油价唯一希望”的“欧佩克+”产油国线上视频会议在周四收盘之后宣布，产油国之间意见一致，决定从5月份开始每天减产1000万桶，首轮减产时长为期是两年。
第二轮减产时间是从7月份开始，减产幅度是每天800万桶，一直持续到今年年底。第三轮减产时间是在明年一月份，减产幅度是每天600万桶，一直持续到明年4月份。
事实上，这则消息在收盘前几个小时，就已经被有关工作人员透露给了媒体。不过内容上和最终公布的结果有出入，透露给媒体的消息是说每天减产幅度最高可以达到2000万桶。市场本来预期是每天减产1000万桶到1500万桶，这一个数字显然比市场预期大，所以当2000万桶这个数字被媒体曝出之后，油价也开始大涨，美国西德州轻质原油WTI的涨幅一度飙升了12%。
不过随后没有多长时间，事情就发生了转变，彭博社又援引欧佩克组织代表说，第一轮减产幅度只有每天1000万桶。就这样，这则消息之后，油价又开始跳水了。截止收盘，WTI跌幅9.29%，报收22.76美元每桶；伦敦布伦特原油期货下跌4.14%，报收31.48美元每桶。
国内油价除了受国际油价影响之外，还受国内成品油价格统一调价模式影响。我国对于油价规定了“天花板”以及“地板”，不允许油价无限上涨或者下行。根据国家规定，“天花板价”是130美元/桶，“地板价”是40美元/桶。
如果国际油价大于130美元/桶，国内油价不提或者是少提；如果国际油价小于40美元/桶时，国内油价不降低。
如果国际油价按照目前这样的情况，还在下降，那国内油价下降之路极有可能“鸣金收兵”。
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