2020年第一季度，中国航运业景气指数与信心指数均创历史新低，中国航运业再入低谷。上海国际航运研究中心近日发布报告显示，受新冠肺炎疫情影响，第一季度中国航运企业经营严重受挫，中国航运景气指数跌至62.95点，进入较为不景气区间;中国航运信心指数仅39.05点，跌至较重不景气区间。
这一趋势还将持续。第二季度中国航运景气指数预计为93.26点，比一季度上升30.31点，进入微弱不景气区间;中国航运信心指数预计为60.31点，比一季度上升21.26点，进入较为不景气区间。
船舶运输企业景气度大幅下滑，降幅为63.51点，比上季度下降49.79点;船舶运输企业信心指数为32.85点，大幅下滑73.24点，跌至较重不景气区间。企业运力投放大幅减少，舱位利用率大幅降低，运费收入大幅减少，营运成本继续上涨，导致企业盈利大幅下滑;企业贷款负债有所增加，劳动力需求减少，船东的运力投资意愿降低，但流动资金仍相对宽裕，企业融资相对容易，企业仍具一定抗风险能力。
干散货运输企业景气度持续下滑至56.67点，比上季度下降38.97点，跌至较为不景气区间;干散货运输企业信心指数为21.33点，大幅下降63.85点，进入较重不景气区间。干散货运输企业总体运行状况不佳，企业家对市场经营信心严重不足，企业经营指标全面恶化。企业运力投放减少，船舶周转率大幅降低，单位运费水平严重下滑，营运成本持续走高，企业盈利大幅减少;企业贷款负债有所增加，运力投资意愿降低，流动资金更加紧张，企业融资相对困难，劳动力需求持续减少。
