不得不说，橡胶是个寂静许久的品种，以至于在国庆后出现“10天涨幅超一年”的状况后，专业机构也发出疑问：一把拉上两年高位，橡胶这回来真的？
对于本轮上涨，行业分析人士认为，异常天气、市场炒作、下游需求等是共同诱因。而在证券时报·e公司记者采访中，有轮胎企业工作人员直言：“现在订单忙不过来，满负荷运转，一些小额订单已经不接了。”
不过站在三年高位之后，对于天然橡胶的后市，市场也存在争议。有机构认为行业供需拐点尚未出现，再追高将存在泡沫。也有机构从基本面和技术面分析表示“将继续冲高”，而某位做过一线生产调研的企业人士对记者表示，“还会有一波行情，回头看看2017年的情况，我觉得目前这波行情不排除冲到2万的可能。”
轮胎涨价潮背后
涨价是今年的热门词之一。其中轮胎涨价潮近期受到关注，并且有开启新一轮涨价潮的势头。
近日，日本轮胎制造商优科豪马宣布，自12月1日起，美国市场部分商用卡车和客车轮胎的价格提高6％。而普利司通美洲轮胎业务部计划于11月1日将在美国销售的所有凡士通品牌的子午线卡车和客车轮胎的价格平均提高5％以上，部分价格则提高8％以上。
国内市场方面，轮胎涨价潮从8月份已经开始，部分企业已经多次发布提价通知，以此转移价格上涨带来的“胶虑”。
10月19日，三角轮胎发布涨价通知单两张，对旗下乘用车、商用车、工程轮胎产品进行价格上调，涨幅3%~5%。在8月24日，三角轮胎就发布过两张涨价通知单，涉及乘用车、商用车、工程轮胎等。也就是说，不到2个月时间，三角轮胎共发了四张涨价通知单。
