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上海浦江郊野公园的南边,藏着一片柳鹭田园区

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上海浦江郊野公园的南边,藏着一片柳鹭田园区

  魔都秋意已深,看着逐渐变得金黄的银杏,乌桕鲜明的红叶,许多人已经按捺不住蠢蠢欲动的双脚。那么,上海哪里赏秋最佳?在浦江郊野公园的南边,藏着一片 柳鹭田园区,它可能是你的秋日秘境。

  这样说,是因为在上海的众多公园中,浦江郊野公园是首座专题打造秋色景观的公园。但它的秘密不止于此。

  和你可能熟悉的,气派的奇迹花园所在的浦江郊野公园1号门不同,柳鹭田园区的入口更为低调,几栋建筑掩映在高大的杉树树荫之下,向前走,便能见到芳草萋萋的河岸了。

  水是柳鹭田园区的灵魂,实际上,整个区域都是围绕着生态湿地的修复而建,用浦江郊野公园运营公司总经理金晓云的话来说,就是要在这里 打造自然的生态植物群落,在生态修复的基础之上置入水生态展示,生物多样性恢复及科普教育功能。

  自然的河岸与植被,凉亭也富有野趣。

  木质栈道延伸到公园的各个角落,河道也在这里蜿蜒曲折,纵横交错。如果选择走在岸边小道上,就不像在公园,像在完完全全的荒野,见不到河岸有任何人工雕琢的痕迹,没有硬化,也没有装饰用的石头,只有以和缓的坡度,慢慢伸入水面的斜坡,岸上满是草花,将泥土完全掩盖。有几处看过去有隐隐的紫色,是这个时节还未凋谢的千屈菜,点缀水边。还有再力花的叶子,一丛丛的颇为秀丽。而最多的自然是芦苇,金晓云说,甚至都不用刻意去种,只要不去管,芦苇就能就慢慢长起来。长得气势盛大,叶子高了,都能接着岸边柳树垂下的枝条。再过些日子,苇花白如雪,又是另一番景观。

  河道两侧可能藏有许多野生动物

  这样“野”的河岸,自然为同样野的野生动物所喜爱。最常见到的就是鸟类。我第一次来到此处,沿河漫步时,竟然见到河对岸的芦苇丛中错落停了三只鸬鹚,望着河面,正在守株待兔。

  除了鸬鹚,鹭类也许多,只要来,总能见到几只白鹭、灰鹭、夜鹭在河道边徘徊飞行,寻找食物。运气好的话,还会见到成群白鹭从水面掠过,这也是为何这里会被命名为“柳鹭田园”。

  对于浦江郊野公园来说,修复这片生态湿地的目的之一便是打造野生动物的栖息地,特别是两栖动物类和鸟类的栖息地。

  修复湿地时,郊野公园构筑了自然的内部水系,保留了原来的河道,并将原来不通的区域用河道打通,将水体连在一起。公园害打造了水道里的高低差,通过控制河流的面积和水深位置,让整个水系实现内部循环。“一般状况下,我们的河道都是很清的。有时水位降低,我们就需要从外部引用一些黄浦江的水,水会变浑浊,但是内循环几天之后,水就又变清了。”金晓云说。

  在水体净化中,植物也起到重要作用。郊野公园选择的水生植物,包括驳岸植物,都尽量选择本地的原生品种种植。而且,它们的设计理念便是以生态水净化为核心的。沿河而走,你会注意到不同的植物在眼前依次出现,种类丰富,层次优美。而实际上,它们对水体净化也都承担着不同的责任。

  亲水平台方便游客近距离观看河道

  有时,你会见到灯芯草、香蒲、石菖蒲挺立舒展的叶子,这些挺水植物一般种在沉淀塘中,通过挺水植物的根茎过滤沉淀,达到初步的净化作用。而水面上渐渐开始有荇菜圆润可爱的叶片,或是透过水面可以见到游动的金鱼藻时,说明你来到了深度净化池边,在这里,沉水植物会搭配浮水植物种植。它们的尽头是生态水展示池,种着睡莲、鸢尾这些观赏植物。据说,浦江郊野公园在这里种有200多种莲花,还等着你慢慢发现。

  河道,只是整个湿地生态群落的一部分。走在公园之中,你不仅是走在河岸边,也是走在林中。其实,修建郊野公园之前,这里曾是一片林地,修建时,由于要打造秋季景观,园中便开始大量种植可以体现秋叶、秋花、秋果的品种,比如银杏、榉树、无患子、红枫、乌桕……

  同时,这些上木植物,也应当是满足湿地需要的,因此,公园里最多的乔木,当属成片的水杉、落羽杉,如此高低错落,给人走在秋季林间之感。

  河边茂盛的杉树林

  不过金晓云还不满意,他说,现在你看这些林地,可以一眼望穿。但真正的生态林地不是这样的,如果你去山里,就可以看到丰富的层次:高大的、中间的、低矮的树木,还有底下的微生物,组成丰富的层次,现在我们的这片林地还比较简单,后续我们还会考虑种植第二层、第三层的地被和低矮灌木。

  在柳鹭田园区的东南面,金晓云还留出了几个生态岛的位置。这几个岛没有路与公园联通,只有维护人员可以坐船登岛,这是金晓云特意给动植物留下的一片自由天地。“植物群落也好,栖息地也好,都非常自然,真的很漂亮。”

  隔水看生态岛

  在生态岛对面,有一处观鸟屋,可以方便游客在不打扰生态岛上野生动物的情况下,尽情地观赏。这样的观鸟屋,园中有3处。科普,是公园的另一项功能。

  除了观鸟屋,园中还修筑了便于观测河道生态的亲水木栈道、便于欣赏植物群落的眺望台,科普展示板也总是适时出现,介绍围绕湿地生态的各种知识。

  观鸟屋非常适合开展科普活动

  园内的科普展板

  目前,公园的科普功能还在继续完善之中。由于公园建造前,这里也曾有零散的几处农田,如今公园里也保留了种植农作物的区域“ 田园守望者”,可供游客参观、学习,甚至未来前来采摘。这几天,田里已经种上了一排排萝卜和蚕豆。“ 园艺体验岛”在公园的最南面,今年刚种上了许多杨梅树,未来也能结合岛上的“杨梅苑”餐厅和民宿,提供采摘活动。

  园内有一处没有接污水管道的生态厕所

  除了树林和水鸟,在公园里走着走着,你还会撞上一列小火车。乍一看,你会以为这是公园设置的打卡拍照点,但实际上,这节火车和一直延伸到林中的铁轨,却是上海一段久远历史留下的不多见证者之一。这里,曾有黄浦江上唯一的火车轮渡。

  1959年,上海市政府决定兴建沟通浦西与浦东的标准轨距铁路支线。在黄浦江用轮渡过江,西岸在吴泾,东岸为杜行,向北经三林塘至上钢三厂所在地周家渡,简称吴周支线。

  见证了上海工业发展史和黄浦江交通发展史的铁路

  1960年2月,上海铁路局开始施工,还组织六千多名家庭妇女及社会青年参加路基土方工程建设。到了1960年底,火车渡轮建成并试航成功,能容载重车十二辆,取名浦江号。东西岸各有一座轮渡栈桥。1961年3月吴周支线建成,9月28日正式验收,交上海铁路局接管。

  不过,吴周支线正式运营后,运量一直不大。1962年,因上钢三厂生产任务调整,全线封闭停用。后来由于铁路受到雨水侵蚀,设备损坏严重,1965年起浦东段铁路拆除,浦西段线路后改建为上粮七库专用线。1969年下半年,浦江号渡轮也调驶杭州,结束了吴周支线的短暂历史。

  如今,在浦江镇滨江,浦江郊野公园的最东端,当年的轮渡栈桥还遗存至今,而这节复原的铁路,也见证了上海工业发展史和黄浦江交通发展史的一页。

  沿着河岸的木栈道

  在公园深处,专业的露营营地也已经建好,很快就要投入使用。此前澎湃新闻报道过的“ 富春小笼+野咖啡”,开业三月有余,已经俨然成了浦江郊野公园不能错过的一景。尽管是非周末日子,午饭时间,室外亲水平台上,还是一座难求。许多中老年人,会热热闹闹地远道来打卡,而小笼馆后的一大方草坪上,也散落着好几个帐篷。野咖啡的设计师高先生曾告诉记者,接下这个项目,也是因为这里是整个郊野公园里他最喜欢,觉得最美的地方。现在,这处“最美”的角落,要被更多人发现了。