近日，广西河池市大化瑶族自治县的村民张先生（化姓）向红星新闻反映称，今年5月31日，他的哥哥驱车从该县板升乡集市返回位于兰朋屯的家，行驶到比后屯路段，在一个下坡弯道处翻下悬崖。张先生的哥哥受伤，车上的4名乘客不幸身亡，其中包括一名不到1岁的儿童。
张先生告诉红星新闻，7月6日，他收到了此次交通事故的认定书，交警认为“驾驶员（张先生的哥哥）未遵守交通法律法规，承担事故全部责任”。兄弟俩对此责任认定不服，向河池市公安局交通警察支队提出交通事故认定复核申请。申请书中指出，大化瑶族自治县交通运输局“监管不力”，一条原本计划在2021年竣工的三级公路工程拖延致车祸发生时都未竣工，群众不得不绕道走路面状况较差的屯级道路。兄弟俩认为，该县交通运输局应承担本案交通事故的部分责任。
7月11日，河池市交通运输局工作人员告诉红星新闻，由于上述公路建设工程穿越国家地质公园，遇到了环评整改、建设难度大等困难，多种因素导致工期有所延误。市运输局始终高度重视该建设项目，多次多方沟通、督促、协调，力求在保障各方人员安全的情况下，确保项目能在2023年底完工。
红星新闻记者从负责处理该起交通事故的工作人员处了解到，交警初步判断事故车辆当时行驶得太靠道路外侧，“操作不好”。7月25日，针对张先生的申请，河池市公安局交通警察支队道路交通事故出具复核结论，决定维持县公安局的责任认定。对此，张先生表示，将考虑提起行政诉讼。
私家车坠崖致4死1伤
交通事故认定司机负全责
张先生的哥哥告诉红星新闻，5月31日，他驾驶一辆SUV，和叔叔一起前往板升乡赶集买装修材料。下午3点多，他们准备从集市返回，在菜市场门口，两名妇女带着一个不到1岁的小孩拦住了他们的车，表示希望能搭他们的车前往弄立姚寨，他同意了。
当日16时28分，车辆行驶至板升乡弄立村戈权屯至比后屯路段时翻下山崖，张先生的哥哥受伤严重，车上其余4人全部身亡。
张先生的哥哥称，事发道路不平整，铺着碎石，颠簸难开。行驶至下坡路段，有两个连续的弯道，过第一个弯时，他踩着刹车减速，顺利通过了。即将过第二个弯道时，为了更稳妥一些，他“准备刹车，往后退一点再过第二道弯”，但他发现刹车踏板变得“硬硬的”，很难踩下去，车没法刹住，他向道路内侧打满方向盘尽力抢救，但车还是翻下了山崖。
大化瑶族自治县公安局交通管理大队7月6日下发的关于此次道路交通事故的认定书显示，事发地的道路为“板升乡人民政府自筹资金按照屯级公路标准建设，泥结碎石路面，事故地点车辆坠落点弯道处有效路面宽度685厘米、路肩宽200厘米、无护栏”。“事故路段车辆行驶方向呈下坡急弯路段……南侧为悬崖，北侧靠山体；路面泥结碎石流失、凹凸不平、干燥，下坡弯道处相接的道路纵坡度为12度，弯道半径为19.47米；事发时天气晴朗，视线良好。”
另有司法鉴定显示，除事故造成的严重损毁外，车辆的制动系、转向系等均未见异常。
交通事故认定书认定，司机未遵守交通法律法规、按照操作规范安全驾驶、文明驾驶是导致事故发生的根本原因，单方违法过错导致事故的发生，应承担道路交通事故全部责任。
7月11日，红星新闻记者从该县公安局交通管理大队工作人员处了解到，根据初步判断，张先生的哥哥当时驾车太靠道路外侧，速度有点快，没法及时回方向，“操作不好”，最终车辆坠崖。
家属称原本可选择路况更好的县道
但27公里的项目3年未竣工
张先生的哥哥告诉红星新闻，当天驾驶时，他在下坡路段已减速，没有踩油门。他与半路搭载的乘客并不熟悉，也没有边开车边聊天。自己没有违反安全驾驶操作规范，不存在不文明行为。如果道路旁装有防护栏，也许车不会翻下悬崖。
张先生指出，哥哥他们当天原本可以选择走道路状况更好的县道X898。但自从2020年以来，“大化板升至百都三级公路项目”沿县道X898建设，县道X898有时会暂停通车。工程截至目前仍未竣工，居民出行需从乡间屯级小路绕道，小路路面铺碎石，弯道多，安全风险更高。5月31日那天，县道X898封堵，他们才选择了绕路。
红星新闻记者了解到，今年3月，当地群众何先生（化姓）曾把“修路工程延期至群众出行不便、绕道增大安全隐患”向河池市交通运输局反映。何先生告诉红星新闻，项目施工建设以来，县道X898路面状况一直不好，路边没有护栏，砂石路面凹凸不平，他曾在该路段上遭遇过陷车。今年1月，他驾车在施工中的县道X898通行时，感到底盘被刮。在安全地段停车后，他发现发动机油底壳破了。
