美国Electrek网站4月13日文章，原题：随着一波新电动汽车将上市，中国重现汽车热潮 随着中国各地解封，购车者成群结队地回来了。由于消费者对公共交通的安全心存担忧，私家车有了新吸引力。这种复苏现象对电动汽车制造商来说可能是好事。市场研究公司益普索调查了3月份的首次购车者，发现新买主中41%的人偏好电动车，约一半受访者想买带细菌过滤器空调和内饰带抗菌材料的车。
疫情高峰期，中国汽车销量降幅达96%，3月份仍处低位，但已恢复到同比低40%的水平。业内人士相信整个汽车市场销量4月底将回升至去年水平。中国政府正采取一系列措施刺激（汽车）销售，如延长电动车补贴、促进使用优惠券等。汽车制造商也使用一些创造性策略重启后封闭时代的销售，如提供无接触试驾，推出30天内“无理由退货”，提供免费充电服务。（作者布拉德利·伯曼，陈一译）
法国BFM电视台4月13日报道，原题：为何中国汽车销售回暖如此迅速？ 尽管遭受疫情重击，中国汽车制造业已度过寒冬，正在复苏。德国大众汽车2月份在华销售猛降74%，但该公司中国负责人表示，解禁后的中国汽车销售回暖很迅速。主要原因是：隔离期抑制了购买，解禁后自然出现“小高潮”；由于人们担忧疫情二次暴发，为避免乘坐公共交通工具，更多人选择购买私家车。美国有线电视新闻网4月14日文章，原题：中国正向购车者提供现金以恢复受病毒打击的销量 汽车工业在中国经济中至关重要，超过4000万人直接或间接依靠该产业工作。抗疫措施曾使工厂关闭并扰乱供应链，中国汽车制造业一度陷入停滞。现在，中国政府正拿出钱，帮助全球最大的汽车市场在疫情后重整旗鼓。
健康的中国汽车市场对世界其他地区也很重要。大众和通用等全球汽车制造商在华销售数百万辆汽车，每家公司40%的销量都依赖中国市场。
