伴随新冠病毒的疫情在全球发酵，2020年第一季度众多企业停产停工，面对业绩下滑和高昂的运营成本，多数企业举步维艰。根据国家统计局于上周公布：汽车消费生产总值为6326亿元，同比下降30%，且整体经济受疫情影响下滑明显，其中第二产业生产总值的下滑比例最大，汽车制造业生产总值同比下降超过了四分之一。
除此之外，美股多次熔断、国际原油期货价格跌至负数，国际情况也不容乐观。尽管目前车企还未完全公布第一季度的业绩，但情况预计不容乐观。搜狐汽车研究室整理了目前已公开2020年第一季度业绩预告的11家车企及零件供应商。
国内情况
比亚迪：利润降低近90%，新能源业务受疫情和补贴退坡影响
比亚迪一季度预计净利润5000万元~1.5亿元，与去年同期利润的7.5亿元相当于降低近九成，主要原因是：新能源补贴退坡且受到疫情影响。
疫情之下，一季度销量同比下降近60%，2月受疫情的影响最明显。虽然燃油车销量有10%幅度的上升，但新能源市场下降69.67%。
新能源退坡对比亚迪主营业务影响明显。从去年2月起，新能源补贴退坡30%，并在7月加大至50%，比亚迪新能源销量持续下跌。
长安汽车：降低长安新能源股权扭亏转盈 自主业务表现突出
