继“双11”前多个快递企业集体涨价后，近日，有关多家快运企业“双12”也要集体涨价的消息再一次引发关注。
有报道称，安能、百世快运、壹米滴答、优速、中通快运、韵达快运等企业12月将通过不同方式进行全网调价。但相比“双11”之前等中通快运企业对“涨价”正式官宣，这一次调价隐秘而低调。上述快运企业的调价信息均未公开，而多是发布在公司内网。
中国商网 贾欣然/摄
事实上，在物流行业，到了旺季调价并非新鲜事。受人力、物料以及运营成本攀升等影响产生的经营压力，近几年每逢“双11”“双12”等行业旺季，主要物流企业就会发布公告调整派费，但考虑到价格的上涨可能导致客户流失、快递单量下降，除非利润触底，多数快递基层网点并不敢轻易调价。然而在物流成本上涨的压力下，增加的成本仍可能会“羊毛出在羊身上”，通过各种方式由消费者承担和消化。
就在11月下旬，阿里巴巴宣布将向菜鸟联盟投资233亿元，用于提升菜鸟联盟的整体配送效率，提升用户的购物体验。而“天下没有免费的午餐”，物流企业和商家很快发现，阿里巴巴突然宣布将会向菜鸟物流按每单一分钱收取费用。有消费者开始担心，快递配送效率提升的成本最终将由物流公司转嫁给终端用户。
逢节必涨并非长久之计。对此有专家认为，物流企业应该算好长远账，与网络商家保持一致，增强促销意识，给予消费者或商家用户快递费优惠，自主消化成本压力甚至适当调低快递费用，从而保证在旺季期间实现销售、物流等多环节、全链条的促销让利，让“购物狂欢节”名副其实，给消费者带来更好的消费体验，让消费者真正过节、真正狂欢。
从长远来看，物流企业在旺季期间的让利优惠也能累积企业的口碑和信誉，增强用户黏性，为企业赢得更多发展资源和更大的发展空间。
