加快推进城市慢行交通系统建设
日前，市十七届人大常委会召开第四十一次主任会议，听取市政府关于加快推进城市慢行交通系统建设等情况汇报，市人大领导李忠法、马耿良、周爱仙、任剑平、韩静慧、蔡国璐、束瑞成出席会议，副市长符卫国列席会议。
会议首先听取了
<市政府关于加快推进
城市慢行交通系统建设情况的汇报>
按照规划
我市慢行交通系统主要由
网络和设施两部分构成
慢行网络
包括日常性步行网络、日常性自行车网络和休闲慢行网络
慢行设施
指慢行起点与终点连接的设施，包括过街设施、慢行与公交接驳设施等内容。
（网图）
汇报指出
我市慢行交通规划
绿色交通出行比例
应不低于70％
▼▼▼步行10分钟能到达街头绿地、滨水空间或公园
步行20分钟完成基本生活出行
“步行+公交方式”30分钟完成城区出行
非机动车10分钟进入城市休闲道网络
非机动车20分钟完成城区通勤交通出行
非机动车廊道内30分钟完成城区点对点出行
会上，市人大常委会主任李忠法指出，慢行交通规划是全市交通不可或缺的一部分，希望相关部门以高度的责任感加强组织领导，提高企业与市民参与度，打造一个共建共享的氛围环境；同时，进一步提高慢行交通管理水平，把慢行交通规划描绘的蓝图逐步变成现实图景，把丹阳建设得更加美好。
会议还听取了全市税收征管情况的汇报；讨论了员额法官、员额检察官述职评议方案和市第十七届人大常委会第二十三次常委会议程（草案）。
慢行交通系统“慢行交通系统”指的是把步行 、自行车 等慢速出行方式作为城市交通的主体，引导居民采用“步行+公交”的出行方式来缓解交通拥堵现状，减少汽车尾气污染，从而营造舒适、安全、便捷、清洁、宁静的城市环境。
小伙伴们
我们一起期待吧！
