来源：国是直通车
△ （资料图）特朗普中新社记者 陈孟统 摄
特朗普又开始“敲竹杠”了，这次是为了龙虾。
最近，特朗普威胁称，如果欧盟和中国不立即降低对美国龙虾的关税，他就要对欧盟制造的汽车和未指明的中国产品征收关税。
特朗普还要求白宫贸易顾问彼得·纳瓦罗确定对中国产品加征关税的名单，以借此向中国施压。他任命纳瓦罗负责谈判，戏称纳瓦罗就要当上“龙虾王”了。
特朗普为啥对龙虾这么上心？
“躺枪”的美国龙虾
美国龙虾原本在中国市场上风生水起。2000年，中国进口龙虾金额只占美国龙虾出口总额的1%，到2016年这一比例已经高达15%。2017年，美国向中国出口的龙虾总值超过1.4亿美元，一些公司销量甚至提高了30%-40%，赚了个盆满钵满。
然而，从2018年年中开始，随着中美贸易摩擦升温，本来热火朝天的美国龙虾产业被迎面泼了冷水。据外媒报道，去年上半年，美国对华龙虾出口量掉到1000吨以下，同比降幅超过80%。
美国缅因州龙虾商协会会长安妮·策利基斯说，缅因州有大约4500名持证虾农，2018年龙虾行业就业人数约1万到1.2万。“中国为缅因州沿岸经济提供了巨大机遇，重新进入中国市场对我们长远经济增长非常重要。”她说。
更让美国龙虾贸易商着急上火的是，竞争对手的生意正如日中天。据外媒报道，2019年上半年加拿大对华出口龙虾约为1.36万吨，几乎相当于2018年对华出口总量。
业内人士认为，美国龙虾再不赶快“收复失地”，恐怕就来不及了。
“如意算盘”要落空？
拿关税大棒帮美国龙虾占领中国和欧盟市场，虾农有钱赚，自己也能获得更多支持，何乐而不为？
不过，特朗普这个“如意算盘”未必能打得成。
实际上，这已经不是美国第一次拿汽车关税威胁欧盟了。早在2018年，特朗普就声称要对欧盟汽车加征关税。2019年2月，特朗普在会见奥地利总理舒尔茨时再次表示，美国想和欧盟达成自贸协定，但欧盟是个“非常强硬的谈判对手”。如果达不成协议，美国就要对进口自欧洲的汽车加征关税。
欧盟当时也没客气。欧委会时任主席容克回应说，如果美国对欧洲汽车加征关税，欧盟将减少采购美国大豆和液化气。几个月后，欧盟进一步表示，已经准备好对总额350亿欧元的美国产品加征关税作为反制。
也许是怕“伤敌一千自损八百”，美国对欧盟高高举起的汽车关税“大棒”一直没有真正落下，这也使得欧盟面对美国的威胁越来越淡定。
彭博社称，欧盟官员和议员几个月前就不再认真对待这一威胁。2019年，美国谈判代表罗伯特·莱特希泽曾试图与欧盟达成一项小型协议，以减少对美国龙虾的贸易壁垒，该提案没能得到支持。最近几个月，双方关于贸易协议又展开了谈判，但进展甚微。
至于中国，更不会迫于关税威胁就牺牲自身合法权益。这个坚定立场，官方已经在不同场合多次明确表达过，也用行动给予了证明。
在疫情逐渐平稳、各国经济都百业待兴之际，加强合作、同舟共济才是推动经济早日复苏之道。美国却一再用关税大棒威胁其他国家，不仅自身占不到什么便宜，对世界也没好处。
中国国际问题研究院欧洲研究所所长崔洪建表示，美国采取“无差别打击”的方式对待传统盟友欧盟，导致双方经贸摩擦已从隐性上升为显性。长此以往，美欧所谓的利益共同体就会出现裂痕，跨大西洋经济基础会逐步丧失。
中国现代国际关系研究院欧洲所副所长王朔也认为，如果美国不改变动辄用关税大棒“敲竹杠”、极限施压的做法，美欧这对盟友会越来越貌合神离，甚至最终走向“貌不合神也离”。
