中美航线曾出现多次航班计划变动
中美航线之所以颇受关注，主要是由于在此过程中出现了多次航班数量的变动。美国运输部曾于6月3日宣布，自6月16日起暂停所有中国航空公司往返中美的客运航班。
6月4日，民航局发布了关于调整国际客运航班的通知，所有未列入“第5期”航班计划的外国航空公司，可在本公司经营许可范围内，选择1个具备接收能力的口岸城市，每周运营1班国际客运航线航班，实施航班奖励和熔断措施。
由此，美国每家航空公司从6月8日起每周可运营1班往返中美的客运航班。此前美联航和达美航空公司已向中国民航局申请复飞中美航线。
鉴于此，美国运输部5日宣布，决定修改3日发布的禁令，允许中国航空公司每周总共运营两班往返中美的客运航班，与中国民航局批准的美国航空公司运营航班数相当。
6月15日，美国运输部再次放宽中国航空公司的赴美航班数量，每周将允许4架航班执飞往返美国的航线。
中美航司航班数量将实现一致
目前，中国国内航空公司有国航、东航、南航、厦航执行中美航线，每周各执行一班。今天，厦航相关负责人表示，美国运输部6月15日公布的消息对中国航空公司航班没有影响，后续应该会增加美国国内航空公司执行的航班。东航相关人士也表示，中美航班暂无变化，应该还是国航、东航、南航、厦航四家航司一周一班。南航相关人士也表达同样观点。截至记者发稿时，国航尚未公布新的中美航班时刻。
值得注意的是，据媒体报道，美联航、达美航空已经获得上海《疫情防控保障能力确认函》，意味着这两家外国航空公司有可能重启中美航线，每家航空公司每周将可以执飞两班，总数与中国航司飞行航班数量相同。
民航资源网专家林智杰表示，美联航、达美航空航线一旦获批，中美航线数量将较现在翻番，将从现在的每周4班增加到每周8班，即中国航司每周执行4班，美联航和达美航空每周各执行2班。
外航计划恢复多条中国航线
除了中美航班数量将有所增加，由外国航司执飞的国际航线也有望恢复。今天上午，新西兰航空上海办事处官方微信公众号发布消息称，该航空公司将复航上海航线，首趟航班将于6月22日晚从奥克兰国际机场出发次日抵达上海，6月24日下午从浦东国际机场起飞，每周一班。
消息称，中国籍旅客回国前需填报防疫健康信息：从澳大利亚等多个国家入境的旅客需要提前通过防疫健康码国际版微信小程序，如实填写信息。
此外，伊朗马汉航空上海代表处在其微信公众号发布消息，马汉航空即将复航中国广州至伊朗德黑兰执飞航线，每周一班。
