倾转旋翼机是一种介于直升机和固定翼飞机之间的新型飞机，当今世界，仅有美国的贝尔/波音V-22“鱼鹰”一种投入现役。对于这种被誉为垂直登陆利器的飞机，美国的出口控制相当严格，只有日本买了5架，而美方最新宣布，印尼获准成为第二个购买的国家，20亿美元买8架，价格相当的美丽，哦不，美利坚。
美国所有对外军售，都要经由美国国务院和美国国防安全合作局（DSCA）放行。7月6日，美方正式宣布，向印尼出售8架MV-22Block C“鱼鹰”倾转旋翼机和相关设备，估计费用为20亿美元，单价高达2.5亿美元，甚至大幅超过了F-35的价格。
图片：印尼“鱼鹰”想象图
这是因为，印尼方面准备买比较多的备用发动机和机载设备，“鱼鹰”的“裸机”浮动单价在2015年大概是7200万美元，接近F-35A（不含研发费用的“飞离”单价，约8000万美元）。
而印尼这次一口气买了24台罗罗AE1107C涡轴发动机，20套AN/AAQ-27前视红外雷达、AN/AAR-47导弹预警系统、AN/APR-39雷达警告接收器、AN/ALE-47对策分配器系统、AN/APX-117敌我识别（IFF）系统、AN/APN-194雷达测高仪、AN/ARN-147VHF全向测距（VOR）仪表着陆系统（ILS）等，备件是比较多的，因此价格相当昂贵。
图片：MV-22
前不久，贝尔/波音刚刚把第400架“鱼鹰”倾转旋翼机生产出来，而为美国海军生产的新型CMV-22B舰载运输机也进入服役，但在对外出口方面，因为价格昂贵且严格控制，只有日本陆上自卫队买了5架并已到货，连美国最亲密的“盎格鲁-撒克逊”盟友英国都没买，印尼此次出手也是比较例外。
图片：日本的“鱼鹰”
作为一个领海面积巨大的“千岛之国”，“鱼鹰”确实对印尼军队的作战能力带来了很多优势。最高飞行速度500多公里/时，2倍于普通的直升机，最大机内燃油航程1600公里，作战半径720公里，空中加油航程超4000公里，都是直升机的3-4倍，货舱可运载9吨货物或24-32名士兵。
图片：美军的“鱼鹰”机群
对于印尼来说，购买“鱼鹰”最大的意义恐怕是强化了纳土纳群岛的控制力度，可以快速从本土运输小规模特种部队到纳土纳群岛，灵活性比固定翼运输机更好，而众所周知，我国没有对纳土纳群岛主权存在异议，但“九段线”上，双方的经济专属区存在一定程度的重叠，我国海警船也多次前出为渔船护航。
图片：和印尼军舰友好互动的我国海警船
值得一提的是，印尼军方和美国关系比较好，因此印尼空军既有苏-30也有F-16，这次花20亿美元买“鱼鹰”，恐怕也是一份“投名状”。
