南航国产ARJ21飞机投入商业运营。南航供图
据了解，众多旅客“尝鲜”国产ARJ21飞机。首航的CZ3898航班于6月18日开放销售后，短短几天即售罄，销售速度、客座率都远超同航线其他机型。此外，7月16日-18日三天，由ARJ21飞机执飞的广州-揭阳航班的客座率也已超七成。
ARJ21飞机是我国自行研制的，具有自主知识产权的新型涡扇支线飞机。首架ARJ21飞机引入南航后，先后圆满完成了应急演练、验证飞行、飞行训练，南航也已完成了运行标准制定、手册修订以及人员培训等，使南航ARJ21飞机在飞行、维修和航线保障能力方面得到有效提升，获得了民航局运行批准。
南航ARJ21飞机客舱采用“左二右三”的90座全经济舱布局，过道较为宽敞，餐车推过依然有富余空间，不会造成过道堵塞。座椅空间更加宽敞，舒适度更高。座椅前后间距与干线主流宽体机经济舱座椅前后间距相同。前座椅倾斜放倒后，座椅下端会自动前移，保证后座乘客依然拥有较为宽敞的乘坐空间。此外，飞机每排座椅后方均配有USB充电插口，方便旅客为电子设备充电。
南航相关负责人介绍，按照机队发展规划，预计到2024年，南航ARJ21机队规模将达到35架。运营初期，南航把ARJ21部署在广州总部运营。未来，根据飞机的航程和经济效率，南航将继续开拓支线市场，逐步把ARJ21飞机调配到北京大兴国际机场运营，拓展广州-北京双枢纽的服务范围。
