美国波音公司在许多人眼中是造客机的，实为美国最大的军火集团之一，在2020年7月的时候，波音公司宣布完成向印度空军的所有AH-64E和CH-47F直升机，波音的交付速度相当快，原本印度一共订购了22架阿帕奇攻击直升机，15架CH-47F（I）支奴干运输直升机，原以为年底可以交付完，现在提前交付完了。
阿帕奇
其中，交付全部阿帕奇对印度的意义最大，AH-64E为阿帕奇的最新型号，换装了T700-GE-701D型发动机，速度更快，实用升限6400米，配备了机载长弓毫米波火控雷达，采用开放系统的体系结构，包括最新的通信，导航，传感器和武器系统。
阿帕奇
现代化目标获取指定系统，可以提供白天，夜晚和全天候目标信息以及夜视导航功能。除了对空中和地面目标进行分类以外，还对火控雷达进行了更新，使其可以在海上环境中运行。可以在多种环境中进行侦察、攻击等任务。如此性能让印度相当满足，在2015年签了第一份合同，给了空军，2020年，又为陆军购买了6架阿帕奇。
阿帕奇
波音对提前交付的自我评价为：产品大受欢迎，还想扩大印度市场，已经在印度建了合资企业生产阿帕奇的部件，包括：制造关键系统和组件，至今与印度200多家供应商和合作伙伴合作，以支持“印度制造”和“印度技能”。
阿帕奇
对印度的意义更大，在目前的背景之下，美国波音提前完成交付真的可以成为及时雨了，让印度信心大增，这可是目前印度最先进度的攻击直升机了。也许唯一的问题，数量依然过少了，一共才22架，再考虑到，仅仅接收了一年，飞行员能否熟练的操作它依然是个问题，小心别犯了致命错误，已经摔过一次，再摔可不好了！
阿帕奇
许多人只是关注于装备性能，其实装备只是一部分，还需要考虑其他问题，比如：对于直升机，天气条件也是一个相当要重要的问题。尤其是，目前面对非常陌生的环境当中，在高海拔地区使用攻击直升机还是前所未有的事情，阿帕奇本身的设计不是针对高海拔地区的，实用升级6400米，不表示能适应高海拔的使用环境。印度拿到好装备，但是能不能用好依然是一个大问题了，还需要花点时间来解决了！
