长期以来，确保在北极巨大天然气储量的勘探和开发中处于领先地位，一直是俄罗斯总统弗拉基米尔•普京总统展现新俄罗斯实力的总体愿景的关键部分。
它不仅使俄罗斯能够大幅增加其液化天然气(LNG)产量——最终符合俄罗斯作为油气超级大国的地位，正如普京所认为的那样——而且还使俄罗斯成为未来中国的主要天然气供应国。随着俄罗斯在北极天然气领域的影响力越来越大，人们自然会期待石油领域的发展会随之展开，而这正是目前正在进行的。
上周，俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom Neft)，该国产量第三大的石油公司，以及国有天然气巨头俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom)的石油子公司，通过北海航线(Northern Sea Route, NSR)将其在北极生产的首批石油运往中国。
俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom Neft)的数据显示，从亚马尔半岛开发项目向中国位于渤海的烟台港运送14.4万吨新维港(Novy Port)轻质低硫石油，用了47天时间。
Gazprom Neft的副总监说：“在欧洲市场上销售北极油的成功经验以及对亚太市场的深入了解，使Gazprom Neft可以提供面向亚洲合作伙伴的独特的全年物流计划。”
2018年8月，一艘大型加固集装箱船首次试航(从俄罗斯远东港口符拉迪沃斯托克，经东西伯利亚和拉普捷夫海，抵达圣彼得堡)。从那以后，它作为俄罗斯油气输送到东部的关键通道，与俄罗斯第二大天然气生产商诺瓦泰克公司(Novatek)的早期开发同时进行。
在其以亚马尔为中心的液化天然气项目中，该公司现在用它来交付原油。在诺瓦泰克公司非常熟练的管理下，该公司按照预算按时交付了亚马尔半岛项目的各个阶段。
俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom Neft）将提供更多石油，该公司于2013年开始出口在俄罗斯北极勘探与开发区生产的石油，自那时以来，该公司已向欧洲各个国家输送了至少4000万吨的石油，包括ARCO（Prirazlomnoye油田）和Novy Port（Novoportovskoye油田）混合油。从广义上讲，新河港油田是俄罗斯北极地区最大的油气凝析油田之一，拥有至少2.5亿吨（约18亿桶）的储量。使用与Novatek一起开发的经过验证的系统，包括Prirazlomnaya石油生产平台，Ob湾的Arctic Gates石油码头，包括LNG船，护卫破冰船和摩尔曼斯克近海石油运输码头在内的增强型冰级油轮船队-俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom Neft）表示，它可以全年（以最低成本）将石油运输到欧洲。
在东部，有更多的自然限制，因为非常厚的冰层使得夏季以外的运输在很多时候都极其困难，而且成本也高于欧洲。此前，上周通过NSR运往中国的Novy Port油品并非由俄罗斯向东出口，而是直接运往欧洲。据OilPrice.com网站消息，这些油品流向了国有炼油企业中国石油化工集团公司。
然而，欧洲炼油行业受到的巨大打击导致需求下降，而中国的需求虽然下降，但以更快的速度完全恢复。
莫斯科一位资深油气分析师上周对OilPrice.com表示:“尽管Gazprom Neft过去一直通过管道将ESPO的原油输送到中国，但这一新能力也将对俄罗斯其他石油公司有用，而不仅仅是对诺瓦泰克的液化天然气公司。”
俄罗斯第二大石油公司卢克石油公司（Lukoil）也在去年9月进行了以Varandey调和油为特色的原油测试。这具有与Novy Port混合物非常相似的规格，后者的API重力为35度，硫含量为0.1％，而Varandey的API重力为35-37度，硫含量约为0.5％。
俄罗斯天然气工业公司（Gazprom Neft）在开辟其石油的新出口路线的同时，正在努力大幅增加其可以提供给东方的北极石油量。在2017年，它获得了Yamalo-Nenets地区的Tazovskoye和Severo-Samburgskoye油田的开发权，其中Tazovskoye区块的地下土壤使用权一直持续到2025年，而Severo-Samburgskoye区块的地下土地使用权则一直持续到2027年。据估计，其可采石油储量至少为7200万吨，凝析油储量为460万吨，非伴生天然气储量至少为1833亿立方米。Severo-Samburgksoye区块的估计石油储量甚至更高，为9050万吨。这是在巨大的Novoportskoye油气田估计可采储量超过2.5亿吨原油和凝析油。
