做载人无人机的亿航智能在美股上市了！
致力于城市空中交通的亿航智能近日在美国纳斯达克上市，成为国内无人机上市第一股，而为更多人熟知的主打消费无人机的大疆目前仍未有上市消息。亿航智能此次总计发行320亿万股美国存托股（简称ADS），代表640万股A类普通股，发行价每股ADS12.5美元，募集资金4600万美元。
亿航智能上市两个交易日，最新收盘价为12.9美元，较发行价上涨3.2%，总市值6.84亿美元（约合48亿人民币）。
能坐人的无人机的公司上市了
说到无人机，大家往往是想到拍照的大疆无人机，大疆的营收、利润和市场估值也是非常高。不过，努力做空中交通的亿航智能捷足先登上市了。
亿航智能成立于2014年，总部在广州市，是一家全球领先的智能自动驾驶飞行器科技企业，致力于让每个人都享受到安全、自动、环保的空中交通。
亿航智能的各种介绍中，AAV是高频词，AAV即Autonomous Aerial Vehicle自动驾驶飞行器，强调全自动无人驾驶、主要应用于载人载物的飞行器。AAV与传统的无人机UAV（unmanned aerial vehicle）有所区别。
根据介绍，亿航主要有三大块业务：城市空中交通（包括载人交通和物流运输），智慧城市管理和空中媒体等应用领域。截止2019年12月5日，完成38台载人级自动驾驶飞行器商业化交付；目前，亿航团队完成2017年财富论坛灯光秀、致敬改革开放40年国庆灯光表演、“我与国旗同框·广州站”等多场大型活动编队表演。
据招股书显示，2019年上半年，亿航的空中交通解决方案产生的收入为2386万元，占总收入的73.7%；空中媒体解决方案收入777.4万元，占比24%，小城市管理解决方案收入12.4万元。
真格基金金浦投资等机构进行投资
在IPO上市前，亿航智能在2014年-2015年进行了三次融资，融资额分别为数百万美元、1000万美元、4200万美元。新东方联合创始人徐小平的真格基金、金浦投资、东方富海等机构进行了投资。不过在2015年8月B论融资后到上市前，亿航智能没有再进行融资。
亏损超2亿与大疆还有很大差距
虽然有机构加持，头顶无人机上市第一股名头，不过与大疆比起来，亿航智能的营收和业绩规模还是相差不小。
招股书显示，亿航智能2017年、2018年、2019年前三季度分别实现营业收入3170万元、6649万元、6713万元；业绩连年亏损，2017年、2018年、2019年前三季度持续亏损，净亏损分别为8658万元、8046万元、4784万元，累计净亏损已超2亿元。
大疆无人机今年年初内部反腐的一份公告，不仅展现了这家无人机巨头的内部重拳治理，“供应链贪腐造成损失超10亿”，也从一个侧面体现这家企业的经营体量巨大。
大疆公告表示，2018年供应链贪腐造成采购价格高出20%以上，造成损失超10亿元人民币。查处了45人，其中16人移交司法处理，29人直接开除。
由于大疆未上市，也没有公开财务数据。根据全天候科技2018年5月报道，当时大疆创新进行了10亿美元融资，融资后估值160亿美元。大疆2017年的营业收入为175.7亿元，净利润43亿元。
亿航智能与大疆营业收入完全不在一个等级。亿航智能2017年营收只有大疆的0.18%。
