印度的航空发动机研发曾经与俄罗斯有着相当密切的联系，印度国产卡弗里发动机在俄罗斯进行了空中实验，由于双方在相关领域的争执不小，印度认为花费太高，俄罗斯认为印度的要求过于麻烦，最终印度与俄罗斯终止了在发动机领域的合作合同，那么印度五代发动机要完？不怕，没有俄罗斯，还有其他国家相助。
卡弗里
印度拥有良好的外部环境，包括在军工领域，可以与许多国家从事军工领域的合作，享受的待遇可是相当高的，别人花钱都买不到的五代发动机，印度提出要自主研发，结果多国争相抢着要求与印度合作开发。当俄罗斯退出时，英国与法国抢着合作。
F414
印度已经上马研发国产五代机，也就是AMCA项目，目前的主要困难就是航空发动机的问题，别看已经选定了美制的F414发动机，但是其最大推力依然非常有限，用于测试阶段还行，如果想发挥性能，依然需要一款更大推力的发动机。
AMCA
经过一再比较之后，印度基本上已经决定与法国联合搞开发，利用原有的卡弗里发动机技术结合法制M88发动机研发新款发动机，可是引起了英国的不满，在航空发动机领域，英国也不是弱手，完全可以与法国一比高下。
如今英国也试图与印度在发动机领域进行合作，英国正在试图与印度达成一个政府间协议，以便联合开发发动机，双方已经展开了会议，详细讨论合作的内容。
俄罗斯的产品30
据说，印度和英国联合发动机协议已经进入最后阶段，双方将基于EJ200发动机进行开发工作，主要为增加推力，以满足新一代战机的需求。
EJ200发动机目前应用于欧洲联合开发的台风战机，在性能上还是相当先进的新一代发动机，技术上不比美制的F414发动机差，且发展潜力还是不小的，更重要的是，英国开出了更为优厚的条件，那就是进行技术转让，而不是单纯出口发动机硬件，这也许对印度来说是最有吸引力的事情。
AMCA
现在印度似乎陷入如何选择的难题当中，目前愿意卖给印度发动机的国家还真不少，可是印度不可能同时选中，只需要一个就行了，现在选择成了大问题，至于最终的结果，印度能否做到发动机自给自足，那是另一回事了！
