来自俄罗斯国防部门的消息称，俄罗斯开始研制新一代超级远程战略运输机，准备替换安-124和安-22运输机们。俄罗斯已开始开发用于航空航天部队的全新重型军用运输机。俄罗斯军事部门和工业界将在今年年底之前确定其技术装备。但在运载能力和范围方面，俄罗斯要求新式运输机将超过美国的C-17、运-20和欧洲的A-400，但稍逊于安-124运输机。
俄罗斯终于开始研发新运输机了
俄罗斯军工联合体和军事部门的消息来源说，俄罗斯大型军用运输机的战术和技术要求已经得到批准。目前，已经开始开展研究工作，俄罗斯军事运输航空的高级航空综合体已经确认这架运输机的具体特征。俄罗斯军事部门和军工联合体的消息人士称，其初步项目的创建·被委托给第三方进行。根据计划，俄罗斯军工必须在2020年12月之前准备好设计方案。从2021年起，计划开始下一阶段-实验设计工作。俄罗斯伊留申设计局已经花费了至少2.5亿卢布来确定未来大型运输机参数并进行初步设计。
未来大飞机有了一些眉目
俄罗斯快速研制运输机技术，要求表明俄罗斯国防部对新飞机提出的强制性要求。俄罗斯这一次要求新式运输机具备改装成空中加油机进行空中加油的能力。新飞机必须在5000公里的范围内运载至少80吨货物。货舱的长度至少为27.5 米，宽度和高度分别为5.8和4.4米。
新运输机将配备四台涡扇发动机，推力为20 000-25 000kgf。运输机能够在高达12000米的高度和850千米/时的巡航速度下飞行。俄罗斯尚未制造出这种飞机发动机。正在开发中的有前途的PD-35涡扇发动机被视为将使用这种发动机。
具备改装空中加油能力
初步项目还需要考虑将新运输机还必须在未铺砌和降雪的飞机场上起降的可能性。俄罗斯军事运输航空业的所有现代飞机均具备此能力。第四航空和防空军前司令瓦列里·戈尔宾科中将说：“军事部门已根据其需求和任务为未来的飞机制定了要求。” “这款运输机必须长途运输货物，运送一支部队，而且必须没有混凝土涂层的飞机场起降。如果以这种形式制造，那将是一辆很棒的运输机。”
这位将军补充说，新式运输机的运载能力和尺寸将使其能够一次降落5辆BMD步兵战车。“也许，新飞机还将运输重型设备，特别是坦克或战术导弹系统。我们希望，几年后，有前途的飞机会出现在军队中。”
俄军要更新的东西太多了
目前，俄罗斯航空航天部队仍然有11架正在服役的安-124和4架安-22涡桨运输机。早在2018年，俄罗斯军事运输航空司令官弗拉基米尔·本尼迪克托夫中将表示，军方对此很感兴趣，并定期考虑恢复重型安-124的生产。但是在乌克兰不支持的情况下，俄罗斯确实无力生产安-124运输机。但是从目前俄罗斯航空业来看，拉拢乌克兰基本也没用。反而是俄罗斯应该联手中国，研制新一代战略大运输机。
11架安-124和4架安-22这两种飞机都被积极用于为俄罗斯在叙利亚的军事行动提供动力。一些重型军事装备只能由这些飞机交付。而俄罗斯空军主力伊尔-76无法运输现代化的坦克。
