今天上午，北京重点站区管委会发布北京市火车站地区第二轮综合交通整治整体情况。
按照整治方案，西站地区涉及44项任务，截至目前已完成23项。西站地区管委会负责人介绍，该地区停车场功能调整、落客区改造、运力接驳保障、安检互认、标识系统优化等措施推进迅速，已有效改善地区出行环境，缓解地区交通压力。
其中，北广场P2停车场优先保障停放大巴车，P3停车场停放定制公交。高峰时段引导小客车停放P1、P3、P5停车场。同时，北广场 P1、P5停车场入口杆内移，减少入口车辆积压，提高进场速度。
据悉，西站地区还正在制定差别化停车收费政策，按照“春暑运高于平时”“西侧高于东侧”的原则，形成价格梯次。该价格方案预计将于疫情平稳客流明显回升后实施。
在增加道路通行能力方面，西站南广场广莲路落客区增加1条上行车道和1条人行步道，提高通行能力。西站北广场二层平台由2车道变成4车道，并增加2条行人通道。调整进站口等标识，引导远端旅客，提高平台区域落客能力和车辆通行速度。
同时，计划在北广场P2停车场、南广场广莲路落客区增加网约车候车区。每日22时至次日2时，P1、P3停车场为正规网约车提供4小时免费停车服务，吸引网约车夜间到地区运营，增加车辆供给。
今年节前春运阶段，国铁、地铁旅客换乘免安检实现安检互认。春运高峰期日均互认18万人，节省旅客排队时间5分钟以上。疫情防控期间，暂停安检互认，实施二次安检。目前，站区正推动安检互认固定设施规划工作。计划在南北广场地面设4处安检口，地下设6处安检口，设置14套安检设备，彻底取消地区内二次安检。
接下来，西站还计划将火车站地区道路标识引入智能导航系统。同时，利用人脸识别、大数据等信息技术，加大非现场执法力度。西站南广场地下停车也将增设空调设备，改善局部区域温度高的问题。进站口、落客区、停车场及周边道路加入导航系统。
