8月25日，大兴机场将迎来东航、南航部分航班由首都机场转场至大兴机场，这是继上半年航班转场之后大兴机场今年的第二次航班转场。
此次转场大兴机场，东航和南航计划转场航班量分别为40班和51班，共计91班。本次转场完成后东航及旗下中国联合航空在大兴机场航班运行量，占其在京航班总量87%左右。南航完成本次转场后，其在北京航班运行量已有80%转场至大兴机场。
根据机场运行情况，后续或将启动第二、第三阶段航班转场，初步预计南航、东航、上航、国航等相关航空公司150余个航班将从首都机场转场至大兴机场。如果按计划顺利完成三个阶段航班转场，大兴机场预计执飞国内航线440条，通达国内136个城市，通达性、辐射能力大幅提升，将进一步推动京南和京津冀地区复工复产，为京津冀协同发展和雄安新区建设提供强有力的支撑。
大兴机场依托运管委组织召开航班增量保障专题协调会部署工作，形成涉及31家单位和部门的50项督办任务，共组织106次远机位保障测试，开展应急救援、运行应急、特殊天气及防汛演练10余次，确保此次航班转场安全平稳开展。
目前，大兴机场执行次日航班及旅客“一日一研判”机制，根据旅客量预测，合理调整出入口、值机柜台、自助设备等资源开放时间及数量。并新增8条智能安检通道，旅客出港高峰时段国内安检通道最多可开启42条。
针对“误走旅客”大兴机场推出“误走标签”，“误走旅客”可在机场问询柜台处领取，凭误走标签可优先办理值机、安全检查、通过安检后免费乘坐电瓶车快速到达登机口。如“误走旅客”距离航班起飞时间充裕，仍需前往首都机场出行，可通过地铁大兴机场线、机场巴士、出租车等公共交通方式前往首都机场。
不仅如此，大兴机场还加强与北京市交通委沟通协调力度，视大客流及特殊天气情况采取加密班次、延长运营时间等措施，提升运输保障能力。
