小红牛车手加斯利拿到生涯首冠。图/F1官微
新京报讯（记者 孙海光）颁奖结束后，皮埃尔·加斯利坐在最高领奖台上久久不愿离开，他要好好享受这一刻。昨晚在蒙扎赛道结束的意大利大奖赛注定写进F1历史，这是一场意外连连的大奖赛。小红牛车手加斯利拿到生涯首冠，塞恩斯和斯托尔分列二三名。
比赛的第一个意外发生在第19圈，马格努森的赛车出现故障退赛。赛会随即出示黄旗，并出动安全车。这之后，一直领跑的汉密尔顿选择进站换胎，却因忽视维修区信号灯被罚时10秒。
比赛的第二个意外发生在第25圈，法拉利车手勒克莱尔发生重大事故，过弯时直接撞上了轮胎墙，所幸车手并无大碍。随后，赛会出示红旗比赛暂停。
按照F1规则，比赛将回到发车格起步，这是2017年颁布的静止起步规则后第一次在红旗下发挥作用。比赛重启后第一圈，汉密尔顿回到维修区受罚，小红牛车手加斯利成为领跑者。
最后阶段，迈凯伦车手塞恩斯始终向加斯利施压，但未能完成超车，最后以0.415秒的微弱劣势排在第二位，加斯利拿到职业生涯首冠，这也是小红牛车队12年来的首个分站赛冠军。
“说实话，太难以置信了，我现在可能还没有反应过来到底发生了什么，这场比赛太疯狂了。”上赛季进行到一半，加斯利因为表现不佳被红牛车队下放到红牛二队，如今他成为F1历史上第109位分站赛冠军，也是24年来首位拿到分站赛冠军的法国车手，“过去18个月我经历了太多，去年首次登上领奖台，这次又在蒙扎夺冠，我已经不知道该说什么了。这支车队为我做了太多，他们让我第一次站上领奖台，现在又给我了首胜，我不知道怎么感谢才好。”
以第7名完赛的汉密尔顿赛后也盛赞加斯利，“当他被下放时，他经历了一段充满挑战的时期。现在他战胜了把他下放的车队，对他来说这是一场伟大的胜利。”本场比赛，汉密尔顿也展现了梅赛德斯赛车的强劲实力。受罚重回赛道时，汉密尔顿已排在最后一位，但他仅用了半场比赛就把成绩提升到了第7位。
