美国众议院运输与基础建设委员会认为，由于监管不力、设计瑕疵，以及波音公司明知问题所在却迟迟未采取行动等因素，才导致了两起悲剧的发生。
当地时间16日，美国众议院的一个委员会发布关于波音737 Max型号客机发生致命空难的调查报告。报告显示，波音737 Max飞机发生的两起致命坠机事故，部分原因是该飞机制造商不愿透露技术细节。报告指责波音公司的“隐瞒文化”，并表示监管体系也“从根本上存在缺陷”。
资料图：当地时间6月29日，美国华盛顿州西雅图，一架波音737 MAX飞机在波音机场试飞后降落。据路透社报道，此次飞行测试预计为期三天，是737Max复飞的关键一步。
据报道，波音737 Max型号客机在印尼和埃塞俄比亚发生两次坠毁事故，共造成346人死亡，此后一直停飞。
经过18个月的调查，该报告对波音公司和监管机构美国联邦航空总局（FAA）都提出了严厉的批评。美国众议院运输与基础建设委员会认为，由于监管不力、设计瑕疵，以及波音公司明知问题所在却迟迟未采取行动等因素，才导致了两起悲剧的发生。
该委员会在长达246页报告中表示，他们发现FAA在批准新型客机的过程中存在诸多瑕疵。报告中写道，这型符合规定的飞机在5个月内发生两起致命坠机空难，显然证明当前的监管体制存在基本瑕疵，必需加以修正。
目前，世界各地的监管机构都在对改装后的737 Max进行测试。
