今天上午，在广州白云国际机场的施工现场，数十台作业机械同时开动，机场三期扩建工程正式启动。据介绍，白云国际机场三期扩建工程主要包括：机场工程、空管工程、供油工程，新建2条跑道。
此外，还将新建一个面积为42.2万平方米的T3航站楼，这也是整个改扩建项目的控制性工程，而现有的T1、T2航站楼之间也将加建2个指廊，使他们连为一体组成白云国际机场第一航站区，这个航站区的建筑面积将达130万平方米，白云国际机场也因此将成为我国民航单体航站楼建筑面积最大的机场。
广东省机场管理集团工程建设指挥部指挥长 冯兴学：充分利用5G、大数据，物联网，还有人工智能技术，打造智慧运行、智慧服务、智慧管理的面向未来的航站楼。
计划投资超544亿元 预计2025年建成
整个改扩建项目计划投资超544亿元，是中国民航史上最大的机场改扩建项目，预计2025年完成建设。
据介绍，广州白云国际机场当前的设计吞吐量是8000万人次，而2019年已经达到了7338万人次。扩建完成后，白云国际机场2030年飞机起降能力将达到77.5万架次，为机场带来更加充足的空域、航班时间、航站楼和跑道资源，为提升广州白云国际机场国际竞争力、打造世界航空枢纽提供重要支撑。
便利枢纽 通达全球
总台央视记者 魏星：我现在是在广州白云机场的运行控制中心，这也是整个机场航班运行控制的一个指挥中枢。我旁边这个屏大家可以看到，上面是所有飞机此时此刻的一个状态，我们根据上面提示的数字可以看到，此时此刻这个地方正在保障53个航班，那么其中是有1个进港航班，3个是出港的航班，可以看到这些航班基本上都是蓝色的状态，也就是说这都是在保障正常的一个情况。
据统计，2019年，广州白云国际机场平均每天起降航班超过1300个，航线网络已覆盖全球230多个通航点。据了解，自2019年5月1日起，符合规定的外国旅客从广州白云国际机场入境，可享受144小时内过境免签的政策。乘坐南航等航空公司航班的国际航班旅客经广州白云机场中转，可享受“通程联运、行李直挂”的便利。
除此之外，白云国际机场的综合交通枢纽功能日渐完善，白云机场已经与广州的地铁、高速公路相连，未来，还将推动航空与其他交通运输方式深度融合、互联互通，将进一步白云国际机场综合交通枢纽的作用。
广东建设世界级机场群推动经济高质量发展
在广州白云国际机场启动三期扩建项目的同时，广东其他各个机场也在同步进行扩建或者迁建，提高机场的运行能力，广东正在加快推进“5+4”骨干机场的布局，补上航运能力不足的短板，推动粤港澳大湾区机场群的建设。
近期，位于广东西部地区的湛江机场迁建工程正在顺利展开，航站楼混凝土主体结构已完成，正在进行钢结构网架拼装等施工。湛江新机场定位为国内干线机场，2019年10月正式启动迁建，预计2021年全面建成。届时，将能够更好地辐射到茂名市、阳江市等粤西地区，促进粤西地区经济社会发展。
与此同时，韶关机场、揭阳潮汕机场，以及包括深圳机场在内的珠三角的各个机场，均在同步进行扩建或者迁建，广东将形成珠三角地区5个机场与粤东西北地区4个机场协同发展的“5+4”骨干机场群。
广东省机场管理集团董事长 张克俭：我们要在十四五期间全部完成各个机场的迁建、改建、扩建、新建，原来广东省存在的民航发展不充分不平衡的问题，会得到非常好的解决。
据统计，2019年，包括香港澳门两地机场在内的粤港澳大湾区所有机场，年旅客吞吐总量为2.23亿人次，其中9成左右的运量集中在现有广州、深圳、香港三个千万级机场，而随着广东其他机场逐渐扩容，粤港澳大湾区航运的通达能力将进一步提高，形成世界级的机场群，大大方便旅客出行。
广东省机场管理集团工程建设指挥部指挥长 冯兴学：（大湾区）各个地方的市民出行，都可以达到一小时内到相应的机场，而且珠三角核心地区一小时能通达的机场还不止一个，都有好几个，都比较方便，便捷出行。
机场群的建成，能够直接带动临空经济产业发展，也将对各地的商贸、旅游等产业有明显的拉动作用，促进经济高质量发展。
广州白云国际机场股份有限公司总经理 王晓勇：研究的结果表明就是白云机场投入产出比是1：8.2，投入1块钱，对地方经济的贡献是8.2元。旅客吞吐量每增加100万人次，能够给广州市的GDP增加30亿元。
