戴东昌介绍，交通扶贫已经基本完成了“两通”任务。“两通”，就是通硬化路和通客车，这是交通扶贫的两个兜底性的目标任务。截至2019年底，全国农村公路里程已达420万公里，实现具备条件的乡镇和建制村100%通硬化路；到今年8月底，已基本实现具备条件的乡镇和建制村100%通客车。
据介绍，2016年至2019年，交通运输部支持贫困地区较大人口规模自然村建设了约9.6万公里硬化路，完成约45.8万公里农村公路安全生命防护工程，加宽改造了14.3万公里窄路基路面，改造建设了约1.5万座危桥。
贫困地区综合交通运输通道网络加快形成，曾经“山里山外两重天”的局面彻底改变。戴东昌表示，2016年至2019年，交通运输部支持贫困地区改造建设了1.69万公里国家高速公路、5.25万公里普通国道，打通了多条“断头路”和“瓶颈路段”，县城基本实现了二级及以上公路覆盖，许多县城都通了高速公路。
