近日，国内上市机场集团三季报全部公布。数据显示，北京首都、上海浦东、广州白云、深圳宝安四家机场前三季度共实现营收121.94亿元，净亏损额合计21.82亿元，同比降幅均超过110%。
前三季度，首都机场依然是亏损最严重的，达10.85亿元，营收降幅也最大，同比减少64.65%；广州白云机场以37.61亿元的总营收超过上海浦东机场，成为四家中营业收入最高的机场；深圳机场则逆势上涨，率先扭亏为盈，第三季度实现净利润0.89亿元。
具体来看，前三季度北京首都机场营收28.64亿元，同比减少64.65%；净亏损10.85亿元，同期则盈利19.11亿元，第三季度亏损额为3.47亿元，净利润降幅并未明显收窄。
作为全球第二大最繁忙的机场，北京首都国际机场是重要的国际交通枢纽，但今年疫情原因，国际航班量锐减，加上部分航空公司转场北京大兴机场，造成旅客量分流，无论在营收还是净利方面首都机场都恢复较为缓慢。航班管家数据也显示，哪怕国庆黄金周期间，首都机场航班量同比依然下降39.9%。
上海浦东机场方面，前三季度营收34.38亿元，同比减少58.11%；净亏损7.37亿元，同比下滑118.93%，第三季度亏损3.51亿元。
上海机场在季报中指出，第三季度，上海浦东机场共保障飞机起降9.6万架次，旅客吞吐量为995.7万人次，分别为去年同期的74.1%和50.6%。其中，《上海浦东国际机场免税店经营项目转让合同》第三季度暂估营业收入0.8亿元。
免税店租金作为非航性收入，已经是上海机场业绩增长的重要驱动力，按照合同预算，整个2020年日上免税行至少向浦东机场缴纳41.58亿元租金，平均每个季度约为10亿元左右。但据三季报披露，免税店经营权转让暂估营收仅为0.8亿元，极大影响着上海浦东机场营收表现。
相对而言，广州白云机场和深圳机场业绩表现较好，前三季度白云机场实现营收37.61亿元，同比下降38.50%；净亏损2.99亿元，同比下滑146.34%，第三季度亏损额是1.31亿元。
深圳宝安前三季度营业收入21.32亿元，净亏损0.61亿元，同比减少112.83%，其中，第三季度深圳机场扭亏为盈，实现净利润0.89亿元，营收8.51亿元，环比上涨18.6%，恢复至去年同期近90%。
