2020年，面对世纪疫情和百年变局交织，中国外贸进出口逆势增长，亮点突出，为全球经济复苏贡献了力量。这背后，离不开一系列稳外贸政策的有力推动，也离不开众多市场主体的积极作为。
构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，决不是封闭的国内循环，而是更加开放的国内国际双循环。今起，本版将持续关注外贸领域生产经营一线，通过感受一系列个体的努力，展示我国经济的澎湃活力和强劲韧性。
本期聚焦山东港口集团青岛港，看这里的人如何让外贸流程变得更加顺畅。
——编 者
码头现场操作人员孙明明
“贸易在增长的感受真真切切”
2020年12月31日，在山东港口集团青岛港自动化码头，“圣朗科桥”轮靠泊在105泊位。
码头上，16台蓝色自动化桥吊矗立成行，76台高速轨道吊在堆场上运转自如，83台自动导引车来回穿梭，数十吨的集装箱被轻巧抓起、精准堆码。生产作业忙而不乱、行云流水……
环顾四周，码头空无一人。场地外，一栋小楼立于一侧，进入操控室，桥吊远程监控员孙明明正对着6块大屏幕，码头上每一处细节尽收眼底。眼下，他正聚精会神盯着作业场景，远程监控集装箱装卸：自动化码头上的每一箱货物，经系统自动扫描抓取、运输后，都要经他手点击确认。
“今天是2020年最后一天了，我得站好最后一班岗，为我们这一年的繁忙画上圆满句号。”孙明明说。
不同于传统集装箱码头，山东港口青岛港自动化码头是一个“5G智慧码头”，已经多次刷新自动化码头装卸世界纪录。在这里，操作员只需要监控现场的作业，在作业异常时进行人工干预。
