1月21日消息，大众CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)于当地时间周三正式入驻了社交媒体推特，并很快发布了第一条动态，这条动态内容直指其竞争对手特斯拉，并喊话特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk），要争夺特斯拉的部分市场份额。
迪斯表示，自己注册推特是要和大众集团一起创造影响力，还有就是要抢夺一些特斯拉的市场份额，“毕竟，我们的ID.3和e-tron已经赢得了欧洲的第一批市场”。
对于这条推特，不少网友表示迪斯是在“蹭热度”，毕竟迪斯曾多次在公开场合表扬马斯克，而且马斯克在一周前就宣布彻底退出Facebook和推特。毫无疑问，迪斯这波操作已经成功吸引了市场的关注。
燃油“一哥”VS电动“一哥”
事实上，业内一致认为迪斯和马斯克私交不错，两人分别作为燃油车“一哥”大众集团的CEO和电动车“一哥”特斯拉的CEO，经常在社交媒体上相互公开点赞评论，并且都认可对方所做的努力和成就，颇有惺惺相惜之感。
2020年9月，马斯克去德国推动德国超级工厂建设的同时，还在最后一天会见了迪斯，此次会面时间大概2个小时，具体所谈内容并未公开。
迪斯曾公开表示，“看看Model 3的销量就知道，他们已是最大的电动汽车制造商之一，我们非常尊重特斯拉。”而马斯克在试驾大众电动车ID.3之后，也对车型的转向性能进行了积极的评价。
虽然如此，但大众集团在确认转型电气化后，一直把特斯拉当成是最大的竞争对手。据悉，大众高端电动车保时捷Taycan用来对标特斯拉Model S，而奥迪也成立了一个名为“T小组”的部门用于研究对抗特斯拉。
大众在全球燃油车领域已经称霸多年，2014年全球累计销量首次突破了1000万辆，之后其销量也一直在千万辆量级，但这头“大象”却在近年来频频遭到年销量还不到50万辆的特斯拉打击。
