昨日，司机在接受加拿大媒体采访时，否定俄罗斯克里米亚刻赤大桥被炸事件是他所策划的，与此前乌克兰上下欢呼认领事件的幕后黑手的行为，发生了一百八十度的改变。而司机的事件的否认，或许刚好说出了事实的真相。
刻赤大桥的被炸，可以说是俄乌战争的分水岭。在此前，俄罗斯看在乌克兰曾经是前苏联的一部分，都是斯拉夫人的份上，对乌只是抱着小孩不听话，拿竹条抽一顿的心理，保持着相当大的克制，并没有对乌下死手，以至于让乌错误地认为，能够与俄对抗相持，甚至在美西的帮助下，能够反攻莫斯科。
但俄罗斯的这种克制，在刻赤大桥被炸后发生了改变，特别是事后乌克兰上下迫不及待地欢呼认领为此事件负责，还为此发邮票庆祝，甚至发出了“这只是开始”的威胁，让俄罗斯彻底认清了乌克兰的嘴脸，一改之前拿竹条教育的怀柔打法，对乌全境轰炸，开始上刀上枪，刀刀破肉见血，顿时让俄乌战争形势发生根本转变。可以说，如果俄乌战争最终演变为三战、核战，那么刻赤大桥被炸事件就是能够与萨拉热窝事件相提并论的关键性转折事件。
俄罗斯战法的改变，连日的轰炸，让乌克兰不仅国内的重要电力、水利、能源、军事等设施遭到毁灭性打击，而且连美西的援助通道也被俄军阻断，让乌克兰落入了内无生产，外无支援的境地，整个基辅政权也只能如老鼠般，整日躲在地洞里战战兢兢度日。
司机选择在此时一反之前的做法，不惜自行打脸，否认其策划了刻赤大桥被炸事件，也是有着深层原因的：
一是俄罗斯的连续轰击，已经让他感到了末日来临，如果再不放低姿态服软，极有可能活不过三集就要领盒饭了。
二是美西态度的微妙转变，让他感到自己处在了即将被弃的边缘。法国、欧盟先后表态不会与俄发生核战；德国取消了既定的访乌行程，承诺的4套防空系统也只象征性地交了一套后就各种推脱；欧盟扣减援乌各国的报销比例，打消援乌的积极性；美帝公开宣称难以满足乌克兰的高端武器需求，承诺的7.5亿美元的军援也要在几个月后或数年内才能落实……美西的这一系列行为，让司机已经意识到美西已经有与俄缓和矛盾、降低战争热度的想法，一旦美西俄和谈，那么司机这个死士也就真的只能成为死士了。
三是制造和转移仇恨，祸水东引，欲挑起俄与美西的直接矛盾，将双方架在火上烤，搅乱局势后好趁乱自救。司机这个否认是很有讲究的，按照他的处境和地位，根本就不能，也不敢直接说出是美西策划的刻赤大桥被炸事件，否则将直接惹怒美西，加速自己被弃的行程。所以，他只否认自己是策划者，留下大量的旁白让俄去猜想。但这些看似有空间的旁白，其实只有一种可能，就是除了乌克兰外，能够参与策划的只有美西。这样既洗脱了自己，又暗示了背后真凶，还让美西抓不住把柄，甚至还向世人摆出了一副服软委屈博同情的面孔，一箭数雕。
但无论司机如何否认，转移仇恨，挑拨美西俄矛盾，但有一个事实，他是怎么甩锅也甩不掉的，那就是他是刻赤大桥被炸事件的实施者。无论是谁在后面策划，他是实施者的事实是否认不了的，当幕后真凶与受害者互有忌惮之时，那么他这个直接凶手也就成了最后的也是最佳的替罪羔羊。
所以，无论司机是否说出真相，最终还是需要他来买单，承受这一事件的后果。
