作为新能源汽车市场“黑马”，面对越发激烈的市场竞争，合创汽车如何开拓未来市场？
日前，合创向外界给出自己的思考与答案，一方面加速丰富产品阵营，推出全新纯电旗舰MPV V09车型；一方面加速整合跨界资源，向外界传递更为清晰的品牌形象。
“合创V09未来将通过跟高端跨界设计师的合作，去满足高端消费者差异化需求。尽可能在更多的细分领域让消费者体验到合创独特的产品价值。”合创汽车董事、联席总裁杨颖对南方+表示，随着产品阵营的不断丰富，未来将持续共创潮改合作，强化跨界资源整合，加快生态链布局，让“创·享潮生活”的全新理念更快更好得到消费者认可。
坚持潮创品牌价值，满足高端差异化需求
作为合创全新纯电旗舰MPV，合创V09外观以星际巡航舰为灵感，通过外骨骼装甲的设计构筑方式，赋予车身科技机械美感；内饰空间方面，达到了1288mm的垂向空间以及2834mm的舱内前后空间，并搭载双高通骁龙8155芯片，可支持四屏联动；全系标配800V高压系统，整车效率提升约4%，整车能耗降低7.8%，实现续航里程750km以上；提供了4C超级快充解决方案，峰值快充功率可达380kW，最快充电5分钟补能200km。
“我们希望目标人群更高端一点，未来将通过跟高端跨界设计师的合作，去满足高端消费者差异化需求，尽可能在更多的细分领域让消费者体验到合创独特的产品价值。”杨颖表示，它的目标人群相对比较广，包括中小企业、高端家庭等。
为了进一步提升合创V09品牌调性，合创汽车与全球电竞设备品牌雷蛇合作，打造出声、光、电三位一体的移动电竞座舱，并启动共创活动。杨颖透露，未来合创V09将与个性化定制汽车品牌超境、以艺术和设计为驱动的创意汽车品牌超炸裂，以及NICHOLAS FUN等跨界设计师展开共创潮改合作，以更多元的潮改维度和方式，为用户带来丰富的可定制化产品与体验。
“合创首先是一个共创的品牌，就是用户不管是在移动状态，还是在静止状态都为用户提供非常好的场景支撑和辅助。并基于这样的理念跟消费者进行沟通。”杨颖表示，未来不管车型如何增加，“潮创”标签要一直延续下去。
加快应用生态，完善提升用户服务
数据显示，去年前11月，我国新能源汽车产销分别完成了625.3万辆与606.7万辆，同比增长均超过1倍，市场占有率达到25%。不过，随着新能源汽车“国补”的退出，今年市场或迎来更激烈的竞争。
“具体来看，第一季度应该还会受到影响，也许会有一定的波折，但是全年可能整体会呈现增长的态势。合创A06和V09两款车型，是前瞻性将补贴退出的因素考虑进来后推出的，会有较强的抗政策调整风险的能力。”杨颖表示，今年市场仍然值得期待，可以说是谨慎乐观。
那么，合创如何应对接下来的竞争？
目前，经过前期发展，合创已经迈入快速成长期，2022年已推出很多新科技给消费者，包括800V高压平台、Hi EMS、H-VIP3.0智驾网联系统、网云一体化的服务架构，等等。“下一步，关键是如何将这些产品从1.0、2.0往3.0、4.0、5.0不断迭代升级，更好地满足不同消费者的需求，更前瞻性地解决客户的痛点。”杨颖坦言。为了完善市场服务，合创还会加速在服务生态上布局。
据了解，合创开展了80个社区充换电补能体系，未来希望建立200-300个。“社区充换电体系有几点优势：第一，我们熟悉社区运作，可以更好地方便进入社区；第二，我们本身有一些场地资源，能先期为我们的客户便利地开展服务；第三，长远来看社区充换电体系有国家对补能体系支持和相关政策引导，我们相信政府会逐步放开发电企业直接向大客户收电的环节，一旦接入他们的体系，我们会在通道上有明显的优势。”杨颖表示，合创在股东生态方面有独特优势，有非常好的发电、用电以及社区场景，能支撑合创在服务领域进行创新。
