随着奥迪集团正式公布其2022财年业绩，德国主流汽车品牌在过去一年的表现已全部呈至眼前。
3月17日，奥迪集团（以下简称奥迪）公布的2022财年业绩显示，其销售收入为618亿欧元，同比增长16.4%；营业利润为76亿欧元，同比增长近40%；经营销售利润率为12.2%，高于2021财年的10.4%。
2022年财务表现强劲背后，奥迪集团旗下四大品牌共计交付了约163.86万辆汽车和6.16万辆摩托车。受2022年上半年物流和供应链方面的挑战，奥迪品牌全年交付量约161.42万辆，低于2021财年约168.05万辆。
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出现销量下滑的品牌不止是奥迪。3月14日，大众汽车集团（以下简称大众集团）公布的业绩数据显示，2022年，大众集团全球销量出现了7%的下滑，车型交付量约为830万辆，跌至11年来的最低水平。其中，大众汽车品牌全球共交付460万辆汽车，同比降低了6.8%。此外，宝马集团（以下简称宝马）2022年全球销量也有一定波动，根据官方披露的数据，2022年，宝马汽车产品总销量约为239.96万辆，不如上一财年252.15万辆的销量成绩。
对于整体交付量下滑的原因，大众汽车品牌给出的解释是，在严峻经济形势和不稳定地缘政治环境影响下，零部件供应紧张，物流运输也受到一定阻碍，这也是其他德国车企在过去一年面临的共同难题，但即便如此，上述企业仍在2022年展现出更加出色的盈利能力。
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以大众集团为例。由于高配车型和高端品牌销量占比提高，单车利润更高的卡车销量增长，以及售价高于燃油车的电动汽车销量也出现了增长，大众集团2022年销售收入达到2792亿欧元，同比增长11.6%；未计入特殊项目支出的营业利润为225亿欧元，较2021年增长25亿欧元；未计入特殊项目支出的营业销售回报率从8.0%增至8.1%。
具体来看，大众集团旗下的奥迪、保时捷和大众汽车品牌均在2022年实现营收、利润的双增长，其中，大众汽车品牌2022年销售额达到740亿欧元，同比增长了8.8%；未计入特殊项目支出的营业利润增至26亿欧元，同比增长18.2%。作为业内“最会赚钱的车企”，保时捷2022年的营业收入约为376亿欧元，同比增长13.6%；营业利润约为68亿欧元，同比增长27.4%。
