据上险量数据，2023年1月，上汽集团旗下的飞凡汽车，销量仅为250辆，同比下降84.55%，环比下降90.04%，其中飞凡R7的销量为210辆。
而到了2月，飞凡汽车销量，进一步下跌至68辆，实在惨不忍睹。
上汽集团旗下品牌，有点陌生
上汽集团旗下的飞凡汽车，大家可能有点陌生。
他的新车：飞凡F7，将在3月27日正式上市。
作为被寄予厚望的“翻身之作”，飞凡汽车对飞凡F7抱有很高期望，飞凡F7在2023年的销量目标是：挑战蔚来ET5。在试驾会上直接对标奔驰S级！
飞凡F7采用了更加锐利的倾角，为其0.206Cd的风阻系数打下了基础。这也是中汽研认证的自主品牌量产车的最低风阻纪录。
从品牌成立以来，飞凡汽车就获得了上汽的全力支持，从组建公司，再发售新车，中间只不过短短2年时间。
背靠上汽，飞凡汽车还组成了豪华的换电阵容，囊括了宁德时代、中石油、中石化等行业巨头。
简单来说，合作方看好飞凡基于上汽的体量，所带来的巨大销量潜力。
飞凡F7定位中大型纯电动轿车，提供换电车型和非换电车型两种，价格区间为28万到35万元。
尽管看起来很有背景，飞凡汽车自己也很努力，但销量却不会骗人。
根据数据统计显示，2022年飞凡汽车全年销量仅14532辆，其中8832辆还是廉价的ER6，占总销量的比例超过60%。
这个成绩，在整体的车企销量中并不算显眼，细分来看，这个销量在中大型纯电SUV销量榜中位居第四位，其中在大本营上海地区，上险数为927台。
到了2023年1月，飞凡仅售出250辆，销量同比大跌85%，环比降幅更是达到90%，其中R7销量仅为210辆。
