车子没配件，在修理厂停了几个月了。”“配件能发一下吗？半年了。”在威马风波不断背后，其掌舵人沈晖的微博评论区已被各种投诉占领。
日前，上海市青浦区消保委更发布消费警示：“威马汽车经营异常，提醒消费者谨慎购买。”
3月7日，威马发文表示，“近期全国范围内将有超过100家经销商展厅陆续恢复常态化服务”。但仍有众多车主维修无门，经销商也表示没收到配件。此外，威马工厂员工也反映从月入过万到只能拿一千多元艰难度日……
威马汽车似乎在泥潭里越陷越深，还连累了一大批曾经信任威马的人。
经销商缺少配件，车主售后无门
北京车主梁先生表示，自己2021年买的威马汽车，2022年11月故障，4S店表示缺少配件，后来4S店直接关门，售后电话也打不进去。他悔不当初：“说好终身售后，现在售后无门，钱跟打水漂了一样。” 而在投诉平台上，和梁先生类似遭遇的车主不在少数。
面对维修困境，不少车主愿意自费维修，特别是把汽车作为谋生工具的网约车车主，更是急在心头。3月14日，有网约车师傅投诉称：“威马动力系统故障需要更换电机，厂家一直不发货，说缺货没有具体发货时间。网约车每停一天都是经济损失，月供却要继续还。”
但有汽车维修工程师向时代财经表示，威马三电系统、高压系统维修门槛高，有能力维修的门店和技师很少，基本无能为力。
威马汽车动力系统故障，图片来自黑猫投诉平台
3月2日，上海市青浦区消费者权益保护委员会发布消费警示称，2022年10月起，青浦区消保委陆续接到近90位消费者对威马汽车的投诉，反映该公司经营异常、售后服务停滞、人工客服缺位等，导致购买威马汽车后无法正常进行保养、汽车出现故障后不能及时维修、客服热线一直处于忙线状态无法打通等。
“目前，威马汽车抱以回避态度，消极应对，不妥善处置消费投诉，没有拿出任何实质性解决方案。青浦区消保委认为该公司损害了消费者的合法权益，故向广大消费者发出消费风险警示。威马汽车经营异常，提醒消费者谨慎购买。”上海市青浦区消费者权益保护委员会表示。
3月7日，威马对外界高度关注的展厅复产复工问题做出了答复，称近期全国范围内将有超过100家经销商展厅陆续恢复常态化服务，为消费者解决购车与用车问题。“针对前期因供应链紧张造成部分用户售后不便的情况，威马在政府相关单位的支持下，已联系生产部门、经销部门、售后备件外包存储配送公司等，紧急调拨相关零配件尽快满足用户需求。”
3月12日，有媒体报道称，北京某威马汽车经销商已收到一批零配件，包括10个空调滤芯与专用差速器油。在零件到货后，该展厅可以进行部分简单的保养与检查项目。这是今年以来威马官方向该展厅发出的首批零件。
