不知道大家有没有和我一样的感受，近几年逐渐地开始觉得奥迪Q5L和奔驰GLC这些车型非常油腻，甚至想不通这个预算为什么还要选它们。要知道在以前懂哥可是一直都吹捧奥迪Q5L是最均衡也是最实用的豪华中型SUV，奥迪就是照着国内中产家庭的需求打造这款车。如今在经历新势力的一遍洗礼之后，整个市场的购车需求被教育得特别前卫，车载娱乐和辅助驾驶变成了产品硬需求。
讲真，从日常的用车习惯来看，这两样卖点确实非常吸引我。大家能会说：“哎呀懂哥你忘了初衷，BBA的机械素质是新势力能比的？”有一说一，以前确实不能比。但在经过这几年的快速迭代之后，新势力也出来了一些底子不错的车型。
今天懂哥就来给大家推荐几款值得入手的新势力中型SUV产品，看看它在我眼中是如何打败BBA的。
售价：31.98万-37.98万
蔚小理三这三兄弟真的是风水轮流转，前面小鹏和蔚来都威风过了，这回终于轮到理想巅峰一把。2月份理想的交付量为16620辆，连续三个月领跑新势力销量榜。在同行都想办法如何调整降价策略时，理想还在为自己的产能烦恼。据理想的销售顾问了解到，L7由于热度相比L8和L9要低，所以它排产相对也更慢，目前等车的周期要去到5-8周。
虽然L7是理想家族里目前定位最低的车型，但它的车身长度也超过五米，严格来讲它要归类为中大型SUV。大五座的布局让L7有一个495升的超大后备箱空间，并且后排放平之后，可以得到一张宽1.5米，长2.4米的超大“双人床”。这就是L7和L8的产品差异点，如果没有六座硬需求的话，L7的空间实用性会更高。
最让懂哥觉得惊喜的是，L7改进了之前理想one两个最大的痛点。其一是发动机的NVH，新款车型换装了1.5T四缸发动机，馈电工况发动机的噪音和震动隔绝得非常好，甚至在行车时几乎感觉不到介入。其二则是悬挂的调教，理想ONE其实一直被业内人士诟病于底盘太晃，激烈驾驶会觉得悬挂拉不住车身，这些问题在L7上通通都被解决并优化得非常好。客观的说，李想吹L9的底盘500万以内无敌我是反对的，但L7底盘比肩BBA中大型SUV我绝对赞同。
