最近，国内汽车市场上演的价格战十分激烈，不论合资品牌，还是自主品牌集体开启疯狂内卷模式。疯狂的不只是新能源车，还有燃油车，在价格方面都有了更多诚意，就连国外媒体都发文表示：中国车市从来没如此卷过。
不过，激烈的价格战在给车企带来短期销量上升的同时，也会对汽车品牌产生负面影响。对此业内人士为中国新能源车企指出了新的出路，与其在国内疯狂内卷，不如到海外市场拼搏一番新天地。
国内车企增收不增利现象凸显
最近国内外车企开始陆续公布2022年财报，其中德系车企奔驰、宝马、奥迪、大众的营收不错，丰田继续成为全球销量最高的汽车制造商，不过这几家巨头车企在新能源领域的表现不如自主品牌强劲。
其中，奥迪2022财报业绩来看，其营收为618亿欧元，同比增长16.4%；营业利润为76亿欧元，同比增长近40%；经营销售利润率为12.2%，高于2021财年的10.4%。
2022年宝马集团全年总营收超1426亿欧元，同比增长28.2%，集团净利润约为185.82亿欧元，同比增长49.1%。
从新车销量结构来看，宝马集团在中国市场交付纯电动车型约为4.19万辆，同比增长91.6%。从销量占比来看，2022年，中国市场为宝马集团贡献了接近33%的销量。
不得不说，国外车企赚得盆满钵满。对比自主品牌车企，比亚迪是国内新能源车企中表现最突出的，2022年销量呈现爆发式增长，凭借超级混动DM-i和新能源车的优势，一举拿下国内销量冠军宝座。
