根据宝马官方信息：全新纯电动iX1将在2023上海车展正式亮相。宝马全新iX1与全新一代X1家族均基于FAAR油电共享平台架构打造，使用了焕然一新的外观和内饰设计，并提供多样化的动力系统，配备iDrive 8人机交互系统和多项科技化功能。而全新一代X1家族和iX1将会由华晨宝马国产加长，并有望在第二和第三季度正式上市。
4月18日至27日，上海国家会展中心7.1展馆宝马集团展台。
※燃油、插混、纯电共享平台
※尺寸进一步增加，2种外观套装
※全新iD8系统和一体化曲面屏
※纯电iX1最大续航438km
车身尺寸：长4500mm、宽1845mm、高1642mm，轴距2692mm；
多种动力：汽油机2款、柴油机2款、汽油插混2款、纯电动1款；
外观套件：xLine套装和M Sport套装。
iX1 xDrive30：前后双电机综合功率230kW、扭矩494N·m，四驱，百公里加速5.7秒，极速180km/h；电池能量64.7kWh，能量密度152Wh/kg；WLTP综合百公里电耗18.4kWh-17.3kWh，综合续航413km-438km；交流充电速率11kW和22kW（6小时30分和3小时45分充满）、直流充电速率130kW（29分钟从10%充至80%，充电10分钟续航增加120km）。
虽然全系一代X1家族有着燃油、插混、纯电三种不同的动力形式，但每种动力形式都提高了xDrive四驱系统，确保在各种天气和道路条件下都能过最大限度地提高牵引力、敏捷性和稳定性。其中，全新纯电动iX1 xDrive30车型的前后轴上的两个电动机构成了一个电动xDrive系统。两个电机可以通过特殊的扭矩控制系统来达到相互协作，这套系统可以与DSC和AWD等稳定系统共同起到车轮限滑的功能。在特定的驾驶情况下，只需改变前后电机之间的动力分配，即可增加牵引力和脱困能力。
新车在底盘调校方面进一步强调了运动性和舒适性的平衡，将材料进行轻量化处理；并对前桥弹簧和后桥三连杆进行升级。同时还首次提供自适应M悬架进行选装，可将行驶高度降低15mm。
