4月15日晚，一场盛大的品牌之夜拉开了欧拉2.0时代发展的序幕。
欧拉发布1080°女性安全架构，重申ALL IN女性赛道。欧拉沙龙品牌技术总经理董玉东表示，“欧拉将全面拥抱新能源竞争的主航道，用技术重新定义女性赛道”。
2018年至今，欧拉已经走过了5个年头。从“品牌向上”到“技术向上”，在汽车行业内卷加剧的2023年，欧拉希望立于新起点，聚焦品牌、技术、服务、用户四大维度，擘画下一阶段战略蓝图。
此前，欧拉沙龙品牌总经理文飞表示，“越是群魔乱舞的时代，越是要有品牌的战略定力；越是价格混战，越要差异化定位品牌，才更有机会穿越竞争周期。”目前欧拉累计销量35万辆，女性用户占比75%以上，用户复购率26%，转介绍率为31.33%，“都是行业的天花板水平”。
欧拉沙龙品牌技术总经理董玉东
ALL IN女性赛道
“为女性造车，欧拉‘落子不悔’。”
相比于“墨守成规”，近年来长城一直以“开创者”的角色，挖掘汽车市场细分品类开创新赛道。欧拉如是，坦克、沙龙亦如是。
作为汽车工业女性赛道的开拓者（参数丨图片），欧拉自2021年4月宣布成为“更爱女人”的汽车品牌。结合女性审美、身体构造数据，共开发600多项适用女性的相关技术专利，以及50多项女性专属定制功能。
而在此之前的100多年期间，几乎所有汽车相关标准都以男性身体数据为基础。
“是时候改变了，女性的需求应该被看见。”
中国汽车流通协会发布的数据显示，2020年，女性购车消费人数比例首次超过男性。目前中国有近4亿年龄在20至60岁的女性消费者，每年掌控着高达10万亿人民币的消费支出。
董玉东提出，“女性汽车必须告别行业惯性的定义，走向用户需求的定义。”
