不断诠释超豪华性能的玛莎拉蒂，如今更将历经赛道考验的电气化技术应用于公路车型上，Folgore电气化战略落地后，成为首个推出纯电车型的意大利超豪华汽车品牌。本次车展，玛莎拉蒂也带来了这两款车型。
全新GranTurismo EV纯电跑车是玛莎拉蒂品牌首款电动车。纯电版本的前格栅还是经典的鲨鱼嘴，其三叉戟车标和“Folgore”字样是深铜色。GranTurismo EV车型两侧通风开口略小，较燃油版优雅了很多。从车身侧面来看，依旧是三孔样式的鲨鱼鳃设计。前轮采用20英寸轮辋，后轮21英寸，旨在实现最佳的空气动力学性能车顶线条也流畅。尾部熏黑式的灯壳，整体尾部扩散器。充电口被设计在左侧尾灯下。
内饰设计采用了“对立平衡的和谐统一”理念，这里是一个精密机械与先进的数字化界面完美结合的地方。全液晶仪表盘搭配了三辐式多功能方向盘。GranTurismo EV 取消了传统的换挡杆设计，却没有取消夸张的换挡拨片，将原来的换挡区域变为实用的储物空间。轻量化架构的一体式运动座椅坐着很舒服。
Folgore动力总成系统以800伏技术为核心开发，跑车搭载三台电机，前一后二，总装机功率超过1200马力。这一动力系统源自Formula E的碳化硅逆变器驱动，拥有功率密度（9.2 kW/kg），是专为玛莎拉蒂品牌打造。后方两台电机完全分离，左右两侧不再有传动装置，简单说就是对每个车轮进行单独的扭矩管理。
看到Grecale格雷嘉纯电SUV是不是很熟悉，这次首发的虽然是一款纯电SUV，但设计上还是与燃油版保持了高度一致。Grecale与超跑MC20的设计理念相同，注重纵向的视觉比例而非水平面的比例美感。较低的直瀑式进气格栅与巨大的玛莎三叉戟LOGO相结合。车头两侧的LED大灯造型源自玛莎拉蒂的MC20超跑。侧面是自1947以来玛莎就一直延续三孔样式的鲨鱼鳃元素。隐藏式门把手，支持NFC开启。尾部回旋镖尾灯，设计灵感是98年推出的3200GT跑车。
