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2023年,北汽向新,增长目标17%

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2023年,北汽向新,增长目标17%

焕新是我们必须要做的事情,今年目标是增长17%”,在2023年上海车展期间,北汽集团副总经理巩月琼在接受访谈时表示。

对北汽来说,这是一个不失野心的目标,也暗含解答“转型”之题的逻辑。在疫情三年后中国第一个国际性车展。北汽集团以“向新 向上 向未来”为参展主题,携极狐、北京、北汽福田、北京奔驰、北京现代五大整车品牌。

巩月琼强调,在新能源方面,北汽不怕长期主义,未来5年至少要投入500亿元用于研发。大手笔的投入背后,长期主义的坚持与思考。他指出,在“内卷”至极的新能源车市,简单地靠低价,简单靠资本,无法支撑企业行稳致远。

首先,是不对价格战低头。在巩月琼看来有些企业因为没有长期主义,只是“简单的今天推一个,明天推一个产品,简单地打价格战”,没有持续的投入,没有持续的资源的支撑就会被淘汰。这也是为何,北汽集团致力在研发投入中找到节奏感。

北汽集团内部,自主品牌将是变革的排头兵。

在这场焕新中,最引人瞩目的无疑是华为与极狐的合作升级。4月初,华为智选车BG CEO余承东透露,华为与极狐从HI模式的双方共同定义、联合开发,调整为华为智选模式,即如问界AITO品牌一样的全方位合作模式。

此次访谈中,巩月琼也从北汽角度透露了一些细节,例如,华为自动驾驶将更深度赋能极狐品牌,华为近日发布的防眩晕光场屏技术也将与其共享。他强调,在极狐品牌采取华为智选车模式后,合作“升级”将是双方努力的关键词。双方的融合的效率更高。并且这种全方位的合作,会从需求定义产品,也将覆盖深度至营销层面,并非简单做加法。

在品牌营销层面,巩月琼认可“消费者靠认知投票”的逻辑,他表示,在极狐乃至北汽集团内部,营销力、营销体系与营销方法都在全面升级。