皮卡这个物种是很多事情男生dream car排行榜中的第一名，这么说不在于它粗狂的车身造型、不在于粗暴的拖曳能力、也不在于它翻山越岭的越野能力，而是在于皮卡这个物种，总能让人联想到的路途与自由。
去年，郑州日产就带来了一款全新的皮卡——锐骐7，被人们称为“换标版”的日产纳瓦拉，整体造型采用了“虎啸山林”的设计语言，外观看上去比较粗犷硬朗，有种大气磅礴之感，就是对于“路途”、“自由”这些字眼，还是缺少了一丝联想。
今年，基于“虎啸山林”的设计语言，郑州日产推出了锐骐7虎啸版，在锐骐7的基础上进行了一系列的针对性改装，更加满足外出越野消费者的需求。为此，郑州日产近期也在边陲小镇——腾冲，举办了“驭虎而行 擎动山林”锐骐7虎啸品鉴会，全方面展示了锐骐7虎啸版的越野实力。
加装700mm深的涉水喉
外观方面，锐骐7虎啸版延续了锐骐7的造型设计，并针对中网与保险杠进行越野风格改装。车头右侧前翼子板位置，加装有700mm涉水深度的涉水喉设计，并且侧面轮拱位置替换成防刮蹭的越野轮眉，下方的金属机甲竞技杆也让锐骐7虎啸版的接近角增加，且预留了绞盘安装位，视觉观感更为硬派。
车辆尾部的改变在后保险杠位置，黑色涂装保险杠与整体风格形成统一，在保险杠中间踏板位置增加有金属踏板。
车辆外部尺寸长宽高分别为5277mm/1940mm/1872mm，车身比锐骐7要短，但由于有越野外观件的加入，相比常规锐骐7要更宽更高一些，且虎啸版的底盘还抬高了23mm，使其拥有了33°的接近角、26°的纵向通过角、25°的离去角，以及232mm的最小离地间隙，车身通过性更强。
并且锐骐7虎啸版也没有忽略乘坐的舒适性，配备了宇航级零重力健康座椅，支持电动调节和座椅加热，尤其是到了腾冲这种一天能经历三个季节的城市，能极大地提升低温天气体感舒适性。
智享体验上，新一代车联网实现了远程启动、远程开/关空调、远程寻车等操作，7寸液晶仪表增加了越野信息显示功能，12寸悬浮式中控大屏配备了540度透明底盘功能，还支持手机无线充电，科技感和实用性大幅提升。
