伴随“双碳”战略的不断推进，国内天然气产业迎来了快速发展。据中汽协数据显示，从今年1月份开始，我国天然气重卡市场态势强劲，一季度TIV同比增长123%，其中3月份，天然气重卡销量同比增长了165%，达到了6793辆，可以预见2023年天然气重卡市场的繁荣程度将进一步提升。
拥有9年运输经验的老司机李荣兵，就是看好燃气车的前景及气价低的经济优势，毅然加入了天燃气重卡的队伍，并选择了东风天龙KX燃气车作为自己煤炭运输事业的“好伙伴”，他坚信“好好跑车努力赚钱，就能给家人幸福的生活。”
省气省心 经济实惠
“煤炭运费价格持续走低……运费不稳定”，这是李师傅在业内听到最多的话，煤炭运费的波动深深影响着同行的生计。“同行们都是依靠多跑趟数和节省运营成本来获得盈利，而趟数是有上限的，节省成本就变得更为重要了。”李师傅说，“我常年在安阳林州到山西这条路上拉煤，手里这台东风天龙KX燃气车平均百公里气耗在32kg左右，”搭载东风康明斯Z15N国六发动机的东风天龙KX燃气车，最大530马力、最大扭矩2500N·m，以及特有的智慧大脑2.0系统，可以实现低气耗和高可靠性完美平衡。
动力强劲运输无忧
“别看是燃气动力，拉煤可是绰绰有余了，省气省心还跑得快，体验感真挺好的!”李师傅目前拥有的这台东风天龙KX燃气车，匹配东风龙擎DT14手动变速箱和全新技术升级的DF400A桥，总成匹配优化升级，起步加速快、超车爬坡效率高，动力输出更平稳，科学匹配动力链兼顾动力要求和车辆性价比，在运煤行业是择优之选。
