，中国新能源汽车市场份额增长迅猛，全年销量达到700万辆，提前完成了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出的2025年发展目标。与此同时，混合动力车型迎来爆发式增长，零售销量达到141.98万辆，同比增长160.5%，增幅超过纯电动板块。
技术格局上，目前国内新能源汽车的主流发展路线基本集中在纯电动、混合动力，还有以氢能源为代表的燃料电池技术，三者之间并行发展。其中，混合动力受到当下用户的广泛认可，主要缘于其有优于燃油车的动力性、经济性，优于纯电车的性价比、补能和低温表现，还能够规避用户的里程焦虑，已然成为目前最符合实际用车环境的出行方案。
基于市场趋势与用户需求，各大车企也都在加紧布局，百舸争流，千帆并进之间，属于中国混动的时代越来越繁盛。
4月8日，一汽红旗举办了新能源技术发布会，正式推出红旗混动平台HMP。作为红旗“旗帜”超级架构（FMEs）下的第三个平台，它主攻混动技术，带来了又一波自主创新黑科技。未来，它将作为红旗深耕混动赛道的根基，不断拓宽品牌技术矩阵与产品布局。
【红旗新能源技术发布会】
混动技术突破是难点也是拐点
混动技术发展至今有20多年，大分支上，日系偏重于节能，欧美车型主攻性能。而他们之间，很难说哪一个是满足了中国消费者的方案，因为中国用户有一个严苛的需求——经济性与动力性都要，缺一不可。
在这样的背景下，中国品牌的混动技术要如何突破才能都兼顾成为了一个难题。那么红旗是如何思考的，HMP平台能否突破这一点？
先来看HMP平台的特征——
一是安全的品牌底蕴：构建多重安全屏障，彻底消除电池热扩散风险；二是低碳的能源消耗：支持200km以上纯电续航，日常代步“零”油耗，B级车亏电油耗低于每百公里4升，续航里程超1400km，长途驾驶无忧；三是愉悦的驾乘体验：依托全面的隔振降噪设计和智能化的操控策略，提供了静谧、平稳的驾乘环境，可支持线控转向、主动悬架等各种高端装备，满足高品质用户的使用需求；四是强劲的动力输出：兼顾横置和纵置车型，覆盖红旗A级到C+级全部车型，全系车型支持四驱，最大功率495kW，做到动力澎湃有激情。
结合四个特点，市区短途下，HMP平台可保证用户拥有更长的纯电行驶里程，用经济性强、补能快速、补能频率低的优势满足上下班代步人群的需求，实现无“油”通勤。而在跨城上班、自驾郊游等长途情况下，更低的油耗，更长的续航里程，可以在去往任何目的地的时候都不忧虑，说走就走。当然，在不同场景中，HMP平台也始终兼顾驾驶感，低速驾驶动力输出强劲、高速驾驶力量源源不断，让速度与激情也不被辜负。
