从普通工人到车队老板，看似难以逾越的职业鸿沟，在解放动力用户刘壮壮的人生上演。5年前，刘壮壮辞去了工厂的工作，在朋友的鼓励下，开启了物流运输职业生涯。5年后，他的事业风生水起，麾下已有24辆解放卡车，生活发生了翻天覆地的变化。
“我主要从事煤炭运输生意，干了5年，有挫折也有收获，如今回头看多少有些‘初生牛犊不怕虎’。”在没有任何从业经验的情况下，便一头扎进运输行业，刘师傅的勇气与坚定实在令人敬佩。
“感谢当年的一腔孤勇，要不是那份冲动根本不可能收获现在的事业。当然，我的创业路上还做过一个非常正确的决定，就是选择了解放动力作为创业伙伴。我的车队每天奔波在新疆与宁夏之间的道路上，车程远、路况复杂，多亏了解放动力，让我有了从容面对这一切的底气。”刘师傅如是说。
“挣钱机器”名不虚传，奥威年型机为煤炭运输而生
不论是企业车队还是个体户，想要从煤炭运输中获取收益，重中之重便是选择一台会“赚钱”的重卡。“回想起刚入行的时候，走过不少弯路，有的车刚买的时候还挺省油，开了没多久就现原形，油耗高到离谱。好在那些曾经在油耗上吃过的亏，现在都从奥威发动机上赚回来了！在扩大业务规模采购车辆之际，恰逢解放动力奥威年型机上市，出于燃油经济性考虑我批量购入搭载奥威CA6DM2-460马力发动机的JH6/J6P母车、悍V子车。”刘师傅说道。
刘师傅车队中的一员，搭载奥威CA6DM2-460马力年型机的解放J6P
“这样的产品组合在煤炭运输市场非常受欢迎，选它就是因为省油。油耗表现出众，才能守得住收益。”聊起这批新车的油耗表现，刘师傅非常满意：“我粗略计算了一下，百公里差不多可以省下2升油，我手上这些车几乎全年满勤，一年能多赚不少。”短短一年时间，这款发动机已经在他的车队坐实了“挣钱机器”的美名。
奥威年型机，是奥威CA6DM3 13L和CA6DM2 11L两款国六发动机的性能进阶产品，这次升级主要体现在油耗方面。在保持高可靠性、长换油等亮点基础上，一方面通过高效电控放气增压技术、空气系统流道设计、燃烧系统设计，提升燃烧效率；另一方面得益于低摩擦技术的全面应用，大幅降低低负荷油耗，更有利于底道工况使用。与此同时，基于细分场景的发动机标定优化技术，进一步实现整车节油性能，最低比油耗180g/kw.h，实现节油2-3%，比同类产品更是省油5%~8%。
刘师傅坦言：“合规标载且安全可靠的前提下，省的越多，赚的也就越多。这是我5年总结下来的经验。别看不上小钱，单车公里数乘以车辆数量，算出来也是不小的数目。”如今，煤炭运输行业告别暴利时代，物流企业的利润随着油价上涨等运输成本提高而逐渐流失。高效节油，已成为当下煤炭运输市场对发动机最核心的诉求。奥威年型机正是抓住了这一产品痛点，最大可能压缩油耗，助力卡友轻松走向致富之路。
动力超群、高效靠谱，复杂路况也能游刃有余
众所周知，煤炭运输工况错综复杂，非常考验发动机的动力。宁夏至新疆往返行程大约3200公里，煤炭转运过程中经常涉及煤矿、码头、火车站、电厂等多点场景，刘师傅的车队跑一趟至少需要3天时间，而发动机的动力一定程度上也决定了运输的效率。
