作为疫情防控政策调整后的国内首个A级车展，也是今年首个全球A级车展，本届上海车展吸引超千家企业参展，而销量持续狂飙的新能源汽车无疑占据各展台C位。
无论是自主品牌、造车新势力、合资品牌还是豪华品牌，占据C位的新能源车企间更加内卷，中国市场已成为全球车企主战场，自主品牌与合资品牌也是来到了决战时刻。
自主品牌新能源持续发力
今年1-3月，新能源乘用车国内零售销量达到131.3万辆，同比增长22.4%，渗透率飙升至34.2%；另一个维度是，凭借在新能源市场的表现，中国品牌乘用车一季度市场份额达到52.2%。比亚迪甚至一举超越了大众，成为了中国最畅销的乘用车品牌，这是几十年来头一遭。之所以能够实现份额反超，主要是得益于新能源领域的不断发力，所以在本届上海车展，各大自主品牌和造车新势力也是持续发力新能源，力求巩固新能源优势。
在本届上海车展上，包括仰望、埃安、智己、岚图、极氪、阿维塔、猛士、深蓝汽车、魏牌等多家自主等多家新能源品牌也集体登场。
在本届车展中，比亚迪品牌（海洋、王朝）发布了三款全新车型，其中王朝网全球首发的宋L概念车；海洋网首款B+级超混轿车驱逐舰07首发亮相，价格区间为20万~25万元；海洋网旗下纯电代步车型海鸥以7.88万元的起步价开启了预售；仰望U8以109.8万元的价格开启预售；腾势则携旗下中大型五座猎跑SUV N7和腾势D9创始版同步亮相，并对腾势N7开启盲订。
吉利旗下高端纯电品牌极氪携极氪X、极氪001、极氪009以及极氪M-Vision概念车亮相车展。吉利银河L7也在本届车展上亮相。据悉，该车型将于今年二季度交付。此外，魏牌首款MPV“魏牌高山”上海车展首发亮相；奇瑞也带来星途旗下首款高端智能纯电动轿车E03，同时全新纯电品牌iCAR也在上海车展前夕揭开面纱。
