即便面对大环境经济下行的压力，新能源汽车行业仍然表现强劲，并随着疫情开放后销量迅速恢复，新能源汽车市场的渗透率呈上升趋势。数据显示，今年3月份销售的164.6万辆乘用车中，新能源汽车销量达到了54.1万辆，渗透率达到了33%。
而随着新能源市场需求开始大量释放，越来越多的传统品牌也开始加速转型，并不断吸引新兴品牌纷纷入局。特别是在本届上海车展中，无论是造车新势力，还是自主、合资和豪华品牌，在电动化、智能化浪潮下，其发布的最新转型战略、或披露的转型最新成果，都有一个非常明确的指向性——低碳出行。
造车新势力加大优势“守地盘”
技术的日益成熟，令新能源市场的竞争不断加剧，越来越多品牌不断地推出新的产品、完善自身产品结构，并抢占各个汽车细分市场，而作为新能源造车势力中的头部，蔚来、理想、小鹏也愈发感受到了时间的紧迫性，开始不断强化其市场竞争力。
其中，小鹏和蔚来都发布了各自的新车。小鹏带来了“扶摇”架构打造的首款新车——小鹏G6，该车续航里程高达755km，拥有充电10分钟最高续航300km的高效补能，并搭载了行业唯一量产的智能辅助驾驶系统XNGP，是实现无人驾驶前智能辅助驾驶的终极形态。目前，小鹏已开放上海、广州和深圳的城市NGP功能，这标志着XNGP第一阶段的能力正式开放。
蔚来则主要对此前的销量主力车型ES6，进行了全面升级。全新ES6在车展首秀亮相，搭载了最新一代智能系统“Banyan·榕”，拥有NOP自动辅助、高速辅助、拥堵辅助等众多功能；汽车内部配备了全新的N-BOX增强娱乐主机，支持多人共享观影。
在续航动力方面，全新ES6分为三个版本，标准的75kWh续航电池包，续航为465公里；100kWh的长续航电池包，续航605公里；150kWh的超长续航包，续航900公里。此外，蔚来2023款ET7也正式上市。
相比蔚来、小鹏，理想此次车展的重点主要放在了补能优势及未来的产品规划上。理想汽车发布的800V超充解决方案，可以实现“充电10分钟，续航400km”，而随着纯电解决方案的发布，理想汽车也将迈入增程与纯电并驾齐驱的“双模”发展新阶段，具体到2025年，理想将形成“1款超级旗舰+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局 ，主要面向20万元以上的市场。
不过，比较重磅的当属哪吒，其旗下首款纯电跑车哪吒GT正式上市，官方指导售价为17.88万-22.68万元，百公里加速3秒级，配置高通骁龙8155高性能车载芯片，CPU算力达到了105K DMIPS，车机最快启动时间为5秒，搭配17.6英寸超薄2.5K中控屏，在全场景AI语音助手的加持下，实现了座舱内全场景功能的无缝交互。无论是性能、颜值，还是价格，哪吒GT都有成为爆款的潜力。
