5月17日，由中国汽车工程学会、国家智能网联汽车创新中心、北京经济技术开发区、清华大学苏州汽车研究院主办的中国（亦庄）智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会——智能网联汽车道路测试与示范运用专题研讨会顺利召开。
中国汽车工程学会产业研究部部长李晓龙担任会议主持代表主办方对与会代表的积极参与表示诚挚的感谢，并发表了“智能网联汽车测试示范发展情况与趋势”的主题演讲，他表示：目前，全国50多个省市出台智能网联汽车测试规定，累计发放道路测试和示范应用牌照超过2000张，开放测试道路超过10000公里，测试总里程超过4000万公里，并针对性地布局载人载物、无人清扫、末端配送等多种场景，测试示范加速向纵深发展，无人化测试、商业化运行加速推进，地方立法突破迎来全国新高潮，测试结果互认持续推进，智能网联汽车向规模化示范新阶段演进，相关部委加强产业发展创新政策供给。同时，针对应用场景规模化发展、政策体系构建、测试互认等问题提出了未来推进思路。
百度IDG智能网联资深专家宋德王针对“百度L4级自动驾驶测试示范及下一步推进建议”发表演讲，他表示：随着各地加速推动立法、政策、技术、标准、应用突破、全域开放等创新探索，L4发展迈入车企远程商业化试点新征程。但同时，测试示范过程中仍遇到测试结果不互认、测试时空范围受限、管理标准不统一等问题，建议通过推进测试规程、测试场地、测试设备、测试数据的标准化进程，促进测试报告互认，测试牌照、测试里程互认，允许企业按照实际需求报备后上路，推动多示范区管理标准协同，推进更大范围L4级有条件车内无人测试示范，打造新时代我国汽车智能化创新高地。
