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智能汽车2.0真的不远了

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智能汽车2.0真的不远了

2023上海国际车展的前夜,华为正式发布了HUAWEI ADS 2.0(Advanced Driving System,华为高阶智能驾驶系统)以及智能座舱、智能车载光、智能汽车数字平台等智能汽车解决方案。继春季发布会预告问界M5(配置|询价)高阶智能驾驶版之后,华为在智能辅助驾驶领域的策略终于明晰起来。

华为智能汽车解决方案升级 智能汽车2.0真的不远了

  华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在发布会上宣布,华为高阶智能驾驶系统HUAWEI ADS 2.0将在AITO 问界M5华为高阶智能驾驶版首发,后续阿维塔11(配置|询价)极狐阿尔法S(配置|询价)・HI版也将升级,未来还将有更多的车型搭载。

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  有图&无图:城区NCA落地更多城市

  HUAWEI ADS 1.0已实现基于Transformer的BEV架构,HUAWEI ADS 2.0在此基础上进一步升级,基于道路拓扑推理网络进一步增强,即使无高精地图也能看懂路,红绿灯等各种道路元素,使得无图也能开。在覆盖范围上,华为高阶智能驾驶系统已实现深圳、上海、广州落地,重庆也即将解锁城区NCA,杭州也将在今年Q2落地(广州、重庆、杭州部分区域覆盖)。今年Q3将实现15个无图城市的落地,Q4将新增30个无图城市的落地,达到45城。

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  高速NCA覆盖259个城市

  高速NCA(智驾领航辅助)的升级使得高速上面对上下匝道、避障、施工修路等场景能力进一步提升,平均人工接管里程从HUAWEI ADS 1.0的100km提升到200km。在汇入高速路时,系统实时监控并预测周围目标车道的车辆行为,执行最佳交互策略,快速高效汇入,汇入成功率高。临近高速汇出口时,系统根据周边综合路况,提前变到出口车道,避免陌生环境下“错过出口”的尴尬。

  智能泊车 可见即可泊

  在HUAWEI ADS 2.0中,智能泊车功能主要包括APA(智能泊车辅助)、RPA(遥控泊车辅助)、AVP(代客泊车辅助)三种。

  其中APA(智能泊车辅助)将支持多达160种车位的智能泊车,如斜坡车位、断头车位等非常规车位。泊车中断后也能够自动接续,如遇行人和障碍物,自车停车后不会退出,行人离开后自动接续。

  RPA(遥控泊车辅助)则解决了狭窄车位“车进得去,人出不来”,或者取放车内和后备箱大件行李物品不便的尴尬场景。AVP(代客泊车辅助)将实现业界首个跨地面、地下停车场,在地面上即可激活,跨楼层最优路径抵达,在车位被占时还可自主漫游。AVP功能将在2023年底实现。