长城汽车发表声明称，已在4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i（产品型号：BYD7152WT6HEVC2）、宋PLUS DM-i（产品型号BYD6470ST6HEV2）采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
长城汽车发布声明后，比亚迪A股、港股股价骤然下挫。
“长城官方举报比亚迪”也登上了微博热搜前十。
约一个半小时后，比亚迪的回应来了。
比亚迪方面表示，由于测试车辆由长城购买、保管并安排送检，严格来说不符合国标要求的送检状态，因此检测报告不能作为依据：
经了解，长城所说的情况，测试车辆由长城购买、保管并安排送检，中汽中心（天津）按长城的要求进行了相关项目的检测。测试车辆严格来说，不符合国标要求的送检状态，即应由第三方抽样、保管及送检，并要求完成3000公里磨合后测试，而长城送检的车辆在检测时，里程仅为450-670公里。鉴于以上，我们认为其检测报告无效，长城不能以此作为依据！我们的产品及相关检测符合国家标准，在国家权威机构通过认证。我们欢迎有关部门随时过来调查、取证和检测。
此外，比亚迪还在声明中表示，随时欢迎有关部门随时调查、取证和检测，比亚迪在插混技术上有二十多年的积累和迭代，“不像有些同行想的那么简单”。
对此，长城汽车再次回应称，“以声明信息为准，长城汽车正在密切关注立案及处理进展。”
比亚迪回应后，长城汽车股价亦在开盘后走低。截至发稿，长城汽车A股跌超5%，港股跌超6%，比亚迪A股跌超1.8%，港股跌超3%。
公开资料显示，2022年，比亚迪取得营收4240.61亿元，净利润166.22亿元，同比增长445.61%；长城汽车营业收入1373.40亿元，净利润82.66亿元，同比增长22.90%。
销量上看，2022年，比亚迪全年销量180.25万辆，同比增加149.88%；长城汽车全年销量106.17万辆，同比减少17.12%，其中长城汽车旗下新能源汽车累计销售约11.99万辆，同比减少13.79%。
比亚迪新车上市
值得注意的是，今日原为比亚迪宋Pro DM-i冠军版新车的上市日。
根据比亚迪方面的宣传资料，宋Pro DM-i冠军版搭载比亚迪研发的DM-i超级混动系统，发动机最大功率为81千瓦，百公里加速7.9S，“堪比2.0T燃油车动力”，满油满电综合巡航达到1090KM。
而长城汽车此次举报的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i，正是比亚迪的热销车型之一。
今年4月，比亚迪秦PLUS DM-i车型销量为31734辆，占“秦家族”当月总销量的四分之三，宋PLUS DM-i的销量为20645辆，占“宋家族”当月销量的六成以上。
事件发生后，有汽车行业分析师对上证报记者指出，目前伴随汽车新能源化和智能化的高速发展，行业面临全面竞争升级，企业和企业的确存在矛盾。
