CX-50行也以顺时针的方向开进环道，坐在后排，受到来自2.5L自然吸气发动机持续且线性的动力输出，虽然没有非常强的推背感，但车速始终处于稳定的加速攀升状态。拥有智能闭缸技术的4缸发动机毫无疑问都在全力以赴持续输出138kW的最大功率，这一点能够从浑厚的排气声浪中判断出来。
条车道要求车速必须达到160-200km/h的时速，才不至于从45°倾斜角度的环道上掉下来。坐在CX-50行也当中感觉像坐在封闭的过山车里，风噪可以听见，但并不影响正常交流，高速下产生的向心力和稳定的车身已经让我失去了对重力的判断，以180km/h时速贴着护栏呼啸，心里祈祷着CX-50行也你最好把你看家本领操控性彻底发挥出来，不要出任何差错。几分钟的有惊无险在释放油门后缓慢消散。
