理想如今的爆款车，竟然差点被砍。
李想微博最新爆料，去年9月，自己想要砍掉L7这个车系，但理想高管坚决反对，最终联合战胜了他。
如今理想L7不仅是理想L系的销量担当，其单一车系日销量还首次超过1000辆。
“年中复盘我准备好迎接全方位的批评了。”李想态度非常诚恳，而且对于外界的骂声，他也显得非常包容：
别人怎么黑你、对比你，都是别人在意你，都是幸福的小烦恼，站出来结果一定是幸福的。
之所以这么大方，当然是自家产品确实有凡尔赛的底气。截至今天，理想汽车本月新增订单已经突破了 2 万，在过去的5月份，理想的销量达到了2.8万辆，照这个势头下去，理想6月销量又要迎来历史新高，保守估计会在3万辆以上。
而且不止现有产品能够成为爆款，一直被人吐槽单一的增程战略，也要开始调整了。
01 理想MEGA要做50万以上的销量王
李想曾说L系列是理想的Mac，纯电则是他们的iPhone。如今，理想的iPhone终于要来了。
6月17日，理想举办首届家庭科技日，正式介绍了在纯电方面的大动作：800V高压纯电平台、充电网络建设和补能效率的提升、以及纯电车型。
首先是在充电方面，理想给出的答案是“把充电速度带入5G时代”。
来源：理想
理想认为，过去几年纯电动车只解决了城区日常通勤的补能问题，但并没有解决长途出行的充电问题，因而依然存在里程焦虑。
所以理想自研800V高压纯电平台，对电池进行了系统级别的优化，充分地利用了电池的最大5C充电倍率，可以做到充电9分30秒，续航400公里，还将大规模量产5C纯电车型。
在充电网络方面，理想则是打算自研、建设并运营5C超级充电网络，按计划，会在今年年底建设完成超过300个超级充电站，2025年这一数量将超过3000个。
